浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

在電池包現(xiàn)有的熱管理輕量化上，冷板結(jié)構(gòu)采用較多的是釬焊工藝和吹脹工藝，如口琴管、沖壓板、吹脹板等。針對此類冷板結(jié)構(gòu)，要單獨放在電池箱體上，利用CFD仿丨真技術和參數(shù)化優(yōu)化設計，對冷板流道進行優(yōu)化設計，保證電池的散熱性。

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根據(jù)電池箱容積尺寸制作陰模，再對預浸料的鋪層進行設計，外層使用3k碳纖維預浸料，其余鋪層根據(jù)箱體的厚度和荷載承受力，確定剩余單向預浸料的鋪層層數(shù)，在模具內(nèi)完成鋪料后，通過密封條、真空泵等抽真空，再放入熱壓罐加熱固化，待冷卻后脫模，對需要開孔和切割的部位進行精加工，以方便安裝金屬接頭與車體結(jié)構(gòu)相連接。

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以快速低成本SMC為例，與傳統(tǒng)金屬材料相比，有以下幾個優(yōu)點：5分鐘內(nèi)快速成型，適合大批量生產(chǎn)；高比強度，高比模量。SMC比重為1.7－1.9g/cm3，代替金屬材料有明顯的減重效果，并具備優(yōu)異的韌性；環(huán)保，超低VOC；無需鋪層疊料，按重量計量物料，寶塔形疊置，大大節(jié)省預成型時 間

電池箱內(nèi)部溫度采集點檢查

目的：確保測溫點工作正常，采集點合理；

方法：使用筆記本電腦通過CAN卡監(jiān)控電池箱內(nèi)部溫度與用紅外熱像儀所測試的溫度對比，檢查溫感精度。