近幾年隨著溫拌技術(shù)的不斷成熟完善，在國內(nèi)的應(yīng)用越來越廣泛。從投料機(jī)工作過程看來，機(jī)器投料和人工投料相比，采用機(jī)器投料，工人只需要負(fù)責(zé)儲料倉中保持有一定量的物料，同時(shí)注意觀察投料機(jī)是否一直正常工作就可以了。一方面在市政工程應(yīng)用中主要具有節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)；另一方面在高等級公路工程，其中在隧道內(nèi)施工應(yīng)用為廣泛，大大改善了隧道瀝青路面施工的工作環(huán)境；此外，有的工程中采用溫拌瀝青技術(shù)來代替SBS改性瀝青技術(shù)，譬如云南昆明西北繞城高速公路采用EC-120溫拌劑替代了SBS改性瀝青技術(shù)一次性鋪筑了約50萬m2的溫拌改性瀝青路面，并取得了很好的效果。

   EC-120溫拌改性劑添加方式為“干摻法”，可以采用人工或自動投料兩種作業(yè)方式，在噴入熱瀝青的同時(shí)加入EC-120溫拌改性劑，與熱瀝青一起進(jìn)行濕拌。一、多和客服溝通，說清楚拌合站的型號和各項(xiàng)投放要求，我們會為您匹配合適的機(jī)械設(shè)備?，F(xiàn)場采取投料機(jī)自動投料的方式，熱集料加熱溫度控制在160~170℃之間。干拌總時(shí)間控制在35~40s左右，以拌和均勻無花白料為宜。溫拌瀝青混合料出料溫度約為150~160℃。其他方面控制與普通改性瀝青混合料相同。施工過程中拌和樓出料正常，瀝青裹附均勻，無花白料?，F(xiàn)場實(shí)測，溫拌瀝青混合料出料溫度控制在148~160℃，出料時(shí)瀝青等有害氣體明顯減少。

（1）初壓：采用鋼碾壓路機(jī)前靜后振全幅碾壓3遍，碾壓速度為2~3km/h，現(xiàn)場5個(gè)位置的初壓溫度分別為：143℃、146℃、148℃、147℃、145℃。

（2）復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)全幅碾壓4遍，碾壓速度為4km/h，現(xiàn)場5個(gè)位置的復(fù)壓溫度分別為：135℃、136℃、134℃、137℃、133℃。

（3）終壓：采用鋼碾壓路機(jī)靜壓1遍光面，碾壓速度為4km/h，現(xiàn)場碾壓終了溫度遠(yuǎn)高于90℃，符合規(guī)范要求。

   木質(zhì)素纖維有什么作用，木質(zhì)素纖維是一種有機(jī)纖維，主要應(yīng)用于路面鋪設(shè)，是不可缺少的穩(wěn)定劑。木質(zhì)素纖維通常呈絮狀，而有時(shí)，比如瀝青瑪蹄脂碎石混合料—— SMA( Sto ne Mastic Asphalt )路面中用做穩(wěn)定劑的木質(zhì)素纖維是顆粒狀。

【木質(zhì)素纖維】是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理得到的有機(jī)纖維。

  廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、石膏制品、木漿海棉等領(lǐng)域，對防止涂層開裂、提高保水性、提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和施工的合宜性、增加強(qiáng)度、增強(qiáng)對表面的附著力等有良好的效果。其技術(shù)作用主要是：觸變、防護(hù)、吸收、載體和填充劑。