越界報(bào)警（電子圍欄）：調(diào)度監(jiān)控中心設(shè)定一些區(qū)域，當(dāng)車輛進(jìn)入或離開(kāi)該區(qū)域的時(shí)候上報(bào)該位 置信息并報(bào)警，這有助于方便管理者對(duì)車輛行駛地域的管理。遠(yuǎn)程斷油斷電：在必要的時(shí)（如被盜），可通過(guò)客戶端監(jiān)控平臺(tái)給車輛發(fā)送斷油斷電指令北斗定位2.0除了能夠讓我們的定位更加之外，還展現(xiàn)了一片“藍(lán)?！?。比如它能夠分清車道，就為卡車、汽車、電瓶車、三輪車各行其道提供了基礎(chǔ)條件，國(guó)家可以制定強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)。北斗和GPS等定位系統(tǒng)的原理，是用戶同時(shí)接受多個(gè)定位的廣播信號(hào)，以計(jì)算出自己的所在位置。

在北斗的幫助下，未來(lái)導(dǎo)航軟件能準(zhǔn)確地判斷你的車是在中間車道，還是左轉(zhuǎn)車道。值得注意的是，主導(dǎo)北斗高精度定位服務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的團(tuán)隊(duì)并非企業(yè)，而是來(lái)自一家研究院所。作為一家通信行業(yè)的研究院，中國(guó)信通院秉持著“國(guó)家智庫(kù) 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)”的發(fā)展定位，專注于信息通信全行業(yè)的發(fā)展，并持續(xù)為機(jī)構(gòu)提供決策建議。實(shí)際上，北斗定位系統(tǒng)沒(méi)有任何專門的APP，它和5G一樣，屬于硬件技術(shù)。在我們的手機(jī)和車機(jī)出廠的時(shí)候，導(dǎo)航芯片里就自帶了，你只要打開(kāi)百度地圖、高德地圖和騰訊地圖這些導(dǎo)航軟件，就能自動(dòng)切換，根本不需要您多動(dòng)手，而且這一切都是全免費(fèi)的。

這些終端地圖軟件后可以導(dǎo)航，使用是免費(fèi)的。GPS定位，在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上，增加定位通信模塊、微機(jī)、編程等，實(shí)現(xiàn)GPS定位通信功能，成本等于導(dǎo)航終端的二倍，可以把終端位置發(fā)送到終端上，如運(yùn)營(yíng)中心。使用時(shí)一般需要繳納年服務(wù)費(fèi)。手機(jī)上用的，多為GPS導(dǎo)航終端，無(wú)需交納任何費(fèi)用，即使不上，也照樣使用導(dǎo)航功能。北斗三號(hào)是北斗的升級(jí)版。北斗定位今后不光會(huì)靠，還有一張細(xì)密的地面站網(wǎng)輔助，讓定位到幾厘米。科技日?qǐng)?bào)了解到，為了推動(dòng)手機(jī)廠商有足夠的動(dòng)力使用北斗高精度定位服務(wù)平臺(tái)，研究團(tuán)隊(duì)在標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)穩(wěn)定性等方面做了大量的工作，使得在近三年發(fā)售的95%以上的安卓手機(jī)能夠“理解”平臺(tái)使用的協(xié)議。

因此，一個(gè)手機(jī)的芯片接不接收北斗的數(shù)據(jù)，才是你能不能用上北斗的關(guān)鍵，而不是APP。GPS導(dǎo)航儀功能，地圖查詢，可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置?？梢杂涗浤愠Ｒサ牡胤降奈恢眯畔?，并保留下來(lái)，也和可以和別人共享這些位置信息。在北斗的幫助下，未來(lái)導(dǎo)航軟件能準(zhǔn)確地判斷你的車是在中間車道，還是左轉(zhuǎn)車道。