山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的TP系列二次包絡(luò)減速機，TPS、TPU、TPA、TPG平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機在使用的過程中我們會發(fā)現(xiàn)噪音越來月底，經(jīng)過技術(shù)人員的不斷改進，噪音問題得到了解決，噪音遠遠低于國家標(biāo)準(zhǔn)。無噪音和穩(wěn)嚙合成為TP系列減速機的標(biāo)志，低噪音的工作原理是防止處于嚙合時的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動，對蝸桿入口和出口處進行了倒坡修型處理等。蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對曲率，使接觸應(yīng)力減少。

1、        

平面二次包絡(luò)減速機在安裝的時候，輸入軸直接與電動機連接時，采用彈性聯(lián)軸器；減速機輸出軸直接與工作機連接時，采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。

2、        

減速機的輸入軸和輸出軸的軸線相連部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯(lián)軸器的允許值。

3、        

蝸桿副在安裝的時候，齒面接觸斑點應(yīng)符合GB/T16445相應(yīng)精度標(biāo)準(zhǔn)的要求。

PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速器

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速器有多種型號，PW系列是其中的一種，有三種型號PWU、PWO、PWS三種，具有平面二次包絡(luò)減速機的特征：承載能力大，傳動，結(jié)構(gòu)緊湊合理，噪音低，使用壽命長等。減速機在工作中出現(xiàn)不正常的情況時，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應(yīng)立即停機，檢查工作主機和減速機，并做相應(yīng)的處理和與我公司聯(lián)系。進行無負荷試車后，在無異常現(xiàn)象而且齒面接觸斑點符合要求后，再進行帶負荷試車。