2.準(zhǔn)等速萬向傳動軸

普遍的準(zhǔn)等速萬向傳動軸有雙連式和三軸銷式二種，他們的原理與雙十字軸式萬向傳動軸保持等速傳動系統(tǒng)的基本原理是一樣的。

雙連式萬向傳動軸事實上是一套將傳動軸長短縮減至少的雙十字軸式萬向傳動軸等速齒輪傳動，雙連叉等于傳動軸及兩邊處于同一平面圖上的萬向傳動軸叉。在當(dāng)輸出軸與鍵入軸的交角較鐘頭，處于弧形上的兩軸中心線相交點離所述中垂線很近，促使α1與α2的差不大，能使兩軸角速度貼近相同，因此稱雙連式萬向傳動軸為標(biāo)準(zhǔn)等速萬向傳動軸。

3.等速萬向傳動軸

現(xiàn)階段小汽車上常見的等速萬向傳動軸為球籠式萬向傳動軸，也是選用球叉式萬向傳動軸或隨意三樞軸萬向傳動軸的。星型套7之內(nèi)花鍵軸與主動軸1相接，另外表層有六條弧型凹形，產(chǎn)生內(nèi)燕尾導(dǎo)軌。球型殼8的內(nèi)表層有相對的六條弧型凹形，產(chǎn)生外燕尾導(dǎo)軌。六個軸承鋼球6各自裝到由六組內(nèi)外燕尾導(dǎo)軌所對出的室內(nèi)空間里，并被保持架4限制在同一個平面圖內(nèi)。驅(qū)動力由主動軸1（及星型套）經(jīng)軸承鋼球6傳入球型殼8輸出。

3.充分考慮傳動裝置的辦公環(huán)境是如何的，是不是有高溫、、水淋、有機化學(xué)浸蝕等極端自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的危害，依據(jù)應(yīng)用自然環(huán)境的不一樣挑選相對種類的萬向節(jié)連軸器。安裝部位是不是有限定。實際安裝長短多少錢，是不是必須伸縮式。規(guī)定伸縮式時，萬向節(jié)連軸器短情況下向外的伸展量多少錢。針對不用伸縮式的萬向節(jié)連軸器務(wù)必考慮到徑向規(guī)格偏差的賠償，應(yīng)明確在系統(tǒng)軟件中開展賠償?shù)牟课弧?

4.必須了解萬向節(jié)連軸器兩邊規(guī)定的連接方式和實際的安裝規(guī)格，及其要掌握是否安裝固定支架等要求

（2）故障診斷與維修

①汽車在空擋滑行時，響聲明顯，可斷定是傳動軸異響。停車后檢查傳動軸中間支撐軸承外緣，傳動軸滑動叉和萬向節(jié)外部，感覺溫度高，說明該處配合間隙不正常；用手搖動傳動軸，感覺松曠，說明間隙大，應(yīng)更換新件；若手感很熱，但搖晃時沒有間隙，說明裝配過緊，這是應(yīng)重新安裝。

②中間支撐軸承間隙過大，在油封處有潤滑油溢出，這時應(yīng)更換中間支撐軸承。

③十字軸頸，滾針軸承和套筒內(nèi)孔磨損松曠，應(yīng)及時更換。

3、汽車行駛中傳動軸異響，車身抖動故障診斷與維修

（1）故障原因：

①傳動軸彎曲變形；

②傳動軸上平衡配重塊脫落或軸管變形

③中間支撐減震膠套脫落；

④中間支撐安裝偏斜，軸承不正；

⑤傳動軸花鍵與鍵槽松動。

在車輛行駛時會明顯的感到傳動系統(tǒng)周期性的強烈震動傳到車身上。還會加速與滑行有明顯的不同。當(dāng)我們的車輛停駛后，發(fā)動機的各項轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)此振動就會消失。這是因為萬向節(jié)叉的裝置方向是不一致的，我們可以重新組合。也有可能是傳動軸扭曲或者彎曲。出現(xiàn)這種情況，我們一定要及時的修理或者是更換。如果傳動軸的部件松動，或者是動不平衡量大。我們也要及時的修理做動平衡或更換。如果當(dāng)汽車行駛時你想聽到傳動中發(fā)出不正常的響聲，我們在換擋的時候尤其明顯，而車速穩(wěn)定是此聲響就會減小或者是消失。這有可能是伸縮花鍵過度的磨損，我們要及時的更換掉。可能是萬向節(jié)軸承磨損，咬住或是損壞，這樣我們一定要記住，及時更換十字軸或軸承。