山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

客人來買移動式登車橋隨便推銷他的焊絲

      前兩天有個客人來我公司想買移動式登車橋，一看見移動式裝卸貨平臺上的焊縫，他好奇的問你們是不是機(jī)械手焊接？看維護(hù)措施，維護(hù)和保養(yǎng)定時定期檢查，檢修確保登車橋質(zhì)量使用安全穩(wěn)定，并能長久使用，否則短命使用依然不可避免。我說是人工焊接，他說你們用的是什么品牌焊絲，我說我們用的是金橋牌焊絲，氣體是混合氣體，再加上我公司的焊接人員都是有十多二十年的焊接經(jīng)驗，所以焊接出來的效果，外表平整，內(nèi)無氣泡，焊接強度好。后進(jìn)車間看見我公司生產(chǎn)規(guī)模還不小，有三四十個焊工，齊亮焊接火花，做生意本能的他就跟我們推銷起他的焊絲，講他代理的品牌，看見我公司用量這么大，他說可以給到很好的價格優(yōu)惠。

      從這個客人來我廠本意是看登車橋，然后推銷起他的焊絲，我想我們是不是可以跟挖機(jī)出租的老板先介紹挖機(jī)加長臂租賃的項目，然后跟他順便聊聊加長臂的事，同樣我們跟倉庫出租的老板介紹客人租倉庫的同時，順便聊聊我們的移動式登車橋、卸貨平臺、貨架等產(chǎn)品，想必他們即使現(xiàn)在用不上，也不好意思直拒絕，后期要用時或許還會想到我們。登車橋底部裝有手動調(diào)節(jié)支架（液壓裝置），可輕松調(diào)節(jié)登車橋順利與卡車車廂搭接。

市面上很多客人問我，為什么有些廠家移動式登車橋賣兩萬多不到叁萬？而你公司的移動式登車橋為什么要叁萬多？有什么區(qū)別？

1、從外型尺寸上看：兩萬多的大部分是9000mm長，而我公司用的是11000mm長，這里就省了不少材料，成本省了3000元左右。

2、從斜坡用材上看：兩萬多的大部分是鋼板上鋪一層菱形鐵絲網(wǎng)，我公司用的是登車橋?qū)Ｓ酶駯虐?，鋼板上鋪一層菱形鐵絲網(wǎng)不但防滑效果差，而且很容易被叉車齒碰壞，還有就是板面上容易藏垃圾，加快板面和菱形鐵絲網(wǎng)的腐蝕。登車橋作為倉庫裝卸貨物的主要工具之一，在整個倉庫裝卸過程中起著非常重要的作用。我公司的專業(yè)格柵板是通透的，不但強度好，且不會藏垃圾，防滑性能也非常好，下雨天作業(yè)都沒問題。這兩種不同的用材成本相差5000-6000元。

3、從結(jié)構(gòu)上看：兩萬多的移動式移登車橋下面有4-6個支點（除2個支撐腿外），這里有兩個問題：（1、需要多個支點，反應(yīng)他的強度不行，這種的不能稱為登車橋，只能叫著登車架。當(dāng)然在選擇這些設(shè)備時也是我們一大難題，要么是經(jīng)久耐用，要么是毛病百出，這些跟設(shè)備的價格也有很大一部分關(guān)系，在我們生活理念中，一分錢，一分貨，價格貴的質(zhì)量好一點。2、調(diào)節(jié)非常麻煩，這些支點都要單獨調(diào)節(jié)一致高度，才能保證登車架的受力均衡，如果場地不平的話，這種登車架極容易變型。我公司的登車橋只有2個支撐腿，一個搖桿調(diào)節(jié)即可，省時又方便，適用場地廣泛。

4、從移動上看：兩萬多的移動式移登車的輪胎支架是不帶液壓油缸和手動泵的，這塊省了1000-2000元的成本，當(dāng)然這種轉(zhuǎn)彎是不便利的，需要很大的轉(zhuǎn)彎半徑。用于無裝卸貨平臺的場合,可供機(jī)動搬動機(jī)械順利進(jìn)入車廂進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。我公司用的是登車橋的輪胎支架帶有液壓油缸和手動泵的，上下調(diào)節(jié)方便，登車橋移動時轉(zhuǎn)彎半徑小，操作方便。

本文由中國的移動式登車橋營銷專家胡祖煌先生原創(chuàng)，歡迎轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請署名原創(chuàng)作者，否則以侵權(quán)論處，追究法律責(zé)任！

移動登車橋怎么用：1.使用液壓桿將活動的登機(jī)橋搖至所需的位置高度，該高度通常應(yīng)高于卡車行李箱板。2.將卡車倒轉(zhuǎn)至登機(jī)橋的舌板區(qū)域，打開手動泵閥，讓登機(jī)橋的舌板緩慢下落，將其壓在卡車貨箱的底部，然后將手冊鎖定泵閥。移動式登車橋的正確操作規(guī)范移動式登車橋的廣泛使用，能夠大大提升工作效率、降低工作難度，并有效保證貨物安全。3.放下活動登機(jī)橋支撐，以確保將登機(jī)橋穩(wěn)定地支撐在地面上。4.使用板唇兩側(cè)的掛鉤將活動登機(jī)橋固定在卡車的側(cè)面，以防止登機(jī)橋與卡車分離。5.將登機(jī)橋兩側(cè)的制動塊移至輪胎的后部，以防止輪胎滑落。6.放低活動登機(jī)橋兩側(cè)的后擋板，使登機(jī)橋呈斜坡狀，將地面與卡車連接起來7.當(dāng)確認(rèn)設(shè)備完全固定，支撐框架穩(wěn)定且制動塊已有效放置時，即可開始使用活動登機(jī)橋。