廣告道閘為什么這么受歡迎，原因是智能道閘機芯具有以下特點：

1、采用正弦四連桿機構(gòu)，確保閘桿運行平穩(wěn)。

2、整機防撞能力強：獨特的力學設計，保證車撞欄桿機芯不會損壞

3、多條彈簧平衡系統(tǒng)：可保證任意桿長道閘都能工作在平衡狀態(tài)，確保道閘的使用壽命。

4、三重限位保護功能：機械、磁感應，電子延1時

5、12級低速300W大功率交流電機，起動扭矩大，可連續(xù)工作不熱保護。

6、全天候工作能力：-35°C-50°C均能穩(wěn)定工作.

7、停電時可通過電機手搖桿實現(xiàn)手動起落桿.

8、工作壽命長：整機運行200萬次以上，超1強減速機構(gòu)，接近于0維護。

9、施工安裝方便：專業(yè)設計的安裝用金屬壓條，不會因為膨脹螺絲施工位置偏差而無法安裝道閘.

10、標準化生產(chǎn)體系：所有配件100%模具化生產(chǎn)，國內(nèi)首創(chuàng)流水線組裝道閘。

進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC/ID卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的IC/ID卡才能進行操作(管理卡)或進出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。道閘系統(tǒng)是我公司經(jīng)過精心設計并制作的一款能夠適應現(xiàn)代安全、快捷、高效、高質(zhì)管理的新一代的數(shù)字道閘，舜凱道閘其高標準的外觀形象很受客戶的好評，是停車場、酒店、學校，事業(yè)單位等場合的品牌首1選。

管理卡分級發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作1弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。3、所有臨時卡必須平直，每次裝卡前必須先檢查一遍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)彎曲卡片不許裝入出卡機構(gòu)中。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。

小區(qū)門禁道閘防砸技術(shù)

1.地感防砸技術(shù)

一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

2.紅外線防砸

這種方式是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

1.壓力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

2.數(shù)字防砸

這種技術(shù)安全性比較高，當然成本也比較高，數(shù)字式自動檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護裝置，實時準確采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。