鋼支撐拆除順序如下：施加預應力，拆除塞鐵。下面我們來了解一下吧：面板表面光滑平整，無銹蝕、麻坑等，無劃痕、錘擊痕跡。將叉車吊入坑內(nèi)進行支撐拆除。先拆除橫向連系桿，將叉車置于被吊支撐中間，卸下橫向連系桿螺栓后，用叉車將橫向聯(lián)系桿運至坑邊。拆除主撐，為節(jié)約拆撐時間，主撐拆除采用叉車和吊車一起吊裝，發(fā)揮化的起吊重量，對撐長約69m，本次拆除將對撐分3段拆除，將拆除下來的支撐在底板上進行分解。

鋼模板的拼接和組裝的工藝：對于鋼板和骨架之間主要是在兩個胎膜上面進行拼接和組裝的過程，這都是經(jīng)過裁切的鋼模板，對于平面上對應的是放在拼縫的地方，等到拼接完成以后那么需要進行仔細的檢查外形的尺寸，要保證四周是方正的，等到檢查沒有失誤以后那么使用臨時的電焊方式將其固定，在進行骨架的裝過程中，首先要做的就是橫肋，之后放豎肋，等到焊接完成以后將其吊到鋼板上，之后再進行焊接。當然各種不同資料類型的建筑模板配件在構(gòu)件聯(lián)接時起到的作用，以及抵達的作用都是紛歧樣的，所以更好進行選擇至關(guān)重要。

鋼模板上面鉆穿墻螺栓孔，等到鋼模板出胎以后，那么使用電鉆將在上面鉆出穿墻螺栓的孔，這樣能夠保證位置的準確性，首先使用小直徑的鉆頭將其定出孔位置，之后使用大直徑的鉆頭將其擴孔。進入施工的現(xiàn)場人員一律要按照規(guī)矩佩戴安全帽，并接受入場的教育。鋼模板加工過程的重要和關(guān)鍵、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接必須責任到個人，對于經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題的工序和部位在加工過程必須采取必要防范措施、以防止出現(xiàn)不必要的質(zhì)量返工，鋼模板加工過程對于施工不清楚的部位應立即停止下道工序加工，必須及時向工作現(xiàn)場的技術(shù)人員咨問明確后方可進行下道工序工作。