國(guó)際物流快遞到美國(guó)要注意哪些標(biāo)簽的使用?

國(guó)際物流快遞到美國(guó)要注意哪些標(biāo)簽的使用？ 在國(guó)際物流快遞中，貨品上都會(huì)有一些標(biāo)簽，標(biāo)注了貨品的基本信息，海岸國(guó)際建議國(guó)際送貨發(fā)到美國(guó)的快遞一定要貼上中國(guó)制造（MadeinChina）的標(biāo)簽，不要為了省事而不貼。那么如果沒(méi)有中國(guó)制造（MadeinChina）的產(chǎn)品標(biāo)簽，會(huì)發(fā)生什么呢？ 如果沒(méi)有貼這個(gè)標(biāo)簽，貨物到達(dá)目的地海關(guān)時(shí)將被退回或銷毀。那么就會(huì)造成幾千甚至幾萬(wàn)美元的損失，估計(jì)運(yùn)費(fèi)加關(guān)稅的退貨已經(jīng)超過(guò)了價(jià)值，給客戶一個(gè)提醒，貨物到美國(guó)必須在每個(gè)產(chǎn)品上有一個(gè)“中國(guó)制造”的標(biāo)簽。

發(fā)國(guó)際快遞注意事項(xiàng)?

發(fā)國(guó)際快遞注意事項(xiàng)？ 1.寄件人在交寄快件時(shí)應(yīng)使用英文或法文逐項(xiàng)詳細(xì)、準(zhǔn)確、如實(shí)地填寫(xiě);填寫(xiě)時(shí)須使用打字機(jī)或圓珠筆,以使運(yùn)單各聯(lián)字跡清晰可辨; 2.收、寄件人名地址應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確,且應(yīng)盡可能提供電話號(hào)碼,以便在快件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能及時(shí)聯(lián)系;收件人地址僅為郵政信箱號(hào)碼的快件一律不予收寄;本公司對(duì)快件地址錯(cuò)誤或不說(shuō)所造成的投遞延誤不承擔(dān)責(zé)任; 3.快件內(nèi)不得夾寄現(xiàn)金,危險(xiǎn)品等國(guó)家法律及相關(guān)規(guī)定所列的禁寄物品以及承運(yùn)人禁止作為快件交運(yùn)的物品;對(duì)寄件人違反禁、限寄所規(guī)定所造成的一切損失本公司不承擔(dān)任何責(zé)任; 4.根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的相關(guān)規(guī)定,當(dāng)快件的體積重量大于實(shí)際重量時(shí),快件的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按照其以及重量予以收取。具體計(jì)算公式為:長(zhǎng)X寬X高/5000=體積重量 5.為保證快件順利通關(guān),請(qǐng)?jiān)谙鄳?yīng)欄目?jī)?nèi)用英文詳細(xì)、如實(shí)向海關(guān)申報(bào)快件內(nèi)件（包括文件資料）的品名、件數(shù)、重量、申報(bào)價(jià)值及原產(chǎn)國(guó)等項(xiàng)目,同時(shí)任何物品類快件（文件除外）都應(yīng)隨附以英文填寫(xiě)的商業(yè)一式三份（少必須一份）,否則將可能導(dǎo)致通關(guān)延誤。

東莞國(guó)際快遞的郵寄費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

東莞國(guó)際快遞的郵寄費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn) 東莞國(guó)際快遞的費(fèi)用取決于實(shí)際重量和體積重量。包裝體積重量的計(jì)算方法:(長(zhǎng)×寬×高)(厘米)5000，注意長(zhǎng)、寬、高的單位是厘米。如果國(guó)際快遞包裹少于0.5公斤，費(fèi)用是0.5公斤.21公斤(46.3公斤)以下的貨物按小貨物、和第二重量收費(fèi)，收費(fèi)單位為0.5公斤(1.1公斤)，21公斤及以上的按大貨物收費(fèi)。 東莞國(guó)際快遞包裹重量分為實(shí)際重量和體積重量，快遞公司將收取兩個(gè)重量中的較大者。東莞國(guó)際快遞包裹體積重量計(jì)算方法:(長(zhǎng)×寬×高)/5000，注意這里的長(zhǎng)寬高單位是厘米。當(dāng)東莞國(guó)際快遞包裹少于0.5公斤的貨物，將收取0.5公斤。21KG以下的貨物，小貨收費(fèi)，一、二貨收費(fèi)。收費(fèi)單位為0.5公斤，21公斤以上和21公斤以上的貨物按大件收費(fèi)。

東莞國(guó)際快遞的基本特征

東莞國(guó)際快遞的基本特征 東莞國(guó)際快遞涉及國(guó)際關(guān)系，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的對(duì)外活動(dòng)。國(guó)際快遞是國(guó)際貿(mào)易不可分割的一部分。在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，有必要與外國(guó)進(jìn)行直接或間接的廣泛業(yè)務(wù)聯(lián)系。這種接觸不僅是經(jīng)濟(jì)上的，而且經(jīng)常涉及國(guó)際政治問(wèn)題。這是一項(xiàng)政策強(qiáng)硬的對(duì)外活動(dòng)。因此，國(guó)際快遞不僅是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的活動(dòng)，這就要求我們不僅要從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)處理各種業(yè)務(wù)，還要有一個(gè)政策理念，根據(jù)中國(guó)的政策要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 東莞國(guó)際快遞運(yùn)輸是一種具有許多中間環(huán)節(jié)的長(zhǎng)途運(yùn)輸。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家、國(guó)家和地區(qū)之間的運(yùn)輸。一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸距離比較長(zhǎng)，通常需要多種運(yùn)輸工具。通過(guò)多次裝卸，它經(jīng)過(guò)許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)運(yùn)、改變運(yùn)輸方式等。通過(guò)不同的地區(qū)和國(guó)家，它必須適應(yīng)不同國(guó)家的不同法律法規(guī)。如果任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響到整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，這就要求我們緊密組織和聯(lián)系，避免某一環(huán)節(jié)的脫節(jié)，給運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失。