德龍M3000S在安全性和服務(wù)性方面也有了升級

這款德龍M3000 S在安全性和服務(wù)性方面也有了升級。安全性方面，全平臺可實現(xiàn)EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動安全系統(tǒng)，還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及車輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。服務(wù)性方面 全 服務(wù)帶給您服務(wù)體驗行業(yè)；TCO托管提供車主全生命周期維護(hù)保養(yǎng)方案，讓用戶省心省事更省錢；還有天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，打造物流車隊精細(xì)化管理平臺，提供智能車隊管控方案。

陜汽德龍的牽引車還有一個我比較喜歡的配置

陜汽德龍的牽引車還有一個我比較喜歡的配置就是液晶儀表，X6000的液晶儀表分別率比較高，字體看著也很細(xì)膩，各種信息一目了然。相比X5000那種液晶屏看著更一些，和解放J7的相比，X6000的液晶屏也略勝一籌。整個中控臺做工也比較，所有的接縫也控制得比較好，相比陜汽德龍之前的做工完全提升了不止一個等級。在副駕駛前面還設(shè)置了一個小桌板，在副駕駛座可以寫點什么東西，或者是在副駕駛位置吃飯也比較方便。

陜汽德龍牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素

陜汽德龍的牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素，針對疲勞駕駛，在主駕一側(cè)還有一個攝像頭，專門檢測駕駛員的駕駛狀態(tài)。一旦駕駛員有頻繁打哈欠，或者是瞌睡的情況，系統(tǒng)就會發(fā)出警報提醒駕駛員，以防止因為疲勞駕駛發(fā)生事故。

底盤全新設(shè)計 已經(jīng)有進(jìn)口車的風(fēng)格了

陜汽德龍之前的產(chǎn)品底盤管線的布局一直都比較隨意，而這臺X6000則完全不一樣，底盤所有的管線布局非常規(guī)整有，所有的管線的走向、包扎都非常講究，和進(jìn)口車有得一拼。而且隨著車輛電氣化程度越來越高以后，管線的復(fù)雜程度也越來越大。稍有不慎那條電纜磨破或者是氣管漏氣，都可能造成整車不正常。

奔馳駕駛室設(shè)計一樣

儲物格：除了座椅以外，臥鋪就是我們第二個家，X6000的臥鋪整體的舒適度也非常高，床墊的寬度中規(guī)中矩，但是臥鋪的軟硬程度控制得很好，人躺在上面就像是躺在一張的沙發(fā)上一樣。另外就是下臥鋪還配有門窗、燈光等控制按鍵，縱觀整個臥鋪設(shè)計，其實和奔馳的駕駛室設(shè)計一樣，包括床頭的儲物格等等都是一摸一樣。 陜汽德龍的牽引車從駕駛室外觀來看，X6000和之前的陜汽德龍車型完全不一樣，6000也是陜汽德龍一個新的系列，不僅有X6000，還有M6000等等。不管是外觀的造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計，都對得起的稱號，這也將是未來陜汽德龍的锏。