向進(jìn)氣管內(nèi)注啟動：這種做法非常危險(xiǎn)，柴油機(jī)著火后，易產(chǎn)生爆震，會增加運(yùn)動零件的沖擊載荷，損壞零件;還易造成飛車、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過熱。 9、油門啟動：把油門放在位置啟動，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多，混和氣過濃，更不易啟動;啟動后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機(jī)件損壞和磨損。 以上這些不良的啟動習(xí)慣，不僅會加速了康明斯發(fā)電機(jī)組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費(fèi)。6、吸火啟動：吸火時(shí)，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸。所以，為了保證康明斯發(fā)電機(jī)組功用的正常運(yùn)行，希望操作人員在啟動機(jī)組時(shí)遵守操作細(xì)則，不要養(yǎng)成以上的不良啟動習(xí)慣。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。它的作用是在發(fā)動機(jī)工作過程中，保證發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?，同時(shí)在發(fā)動機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障二：冷卻液不循環(huán)

在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中經(jīng)常會遇到冷卻液不循環(huán)的情況，其中包括有大循環(huán)，沒有小循環(huán)，或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。

冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個方面：

（1）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

（2）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保

持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報(bào)警。

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在工程機(jī)械車輛中，大都安裝有康明斯柴油機(jī)，該柴油機(jī)零件多，在運(yùn)行過程中會由于原材料材質(zhì)不良或運(yùn)行過程中由于運(yùn)行參數(shù)變化，異常

磨損等因素，使零部件提前失效，造成事故發(fā)生。為減少該類事故的發(fā)生，除正?？茖W(xué)維護(hù)外，在檢修環(huán)節(jié)上，采用無損探傷技術(shù)是經(jīng)濟(jì)有效的方法。無損探傷的檢驗(yàn)主要有射線探傷，超聲波探傷，磁粉探傷和著色探傷，以及硬度檢查和材料厚度的測量。在常規(guī)修理過程必須對曲軸、汽缸蓋、活塞、連桿螺栓、進(jìn)氣閥桿等進(jìn)行檢驗(yàn)、檢查，以排除隱患。發(fā)動機(jī)氣門——重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。維修中應(yīng)注意以下事項(xiàng)。

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cummins康明斯發(fā)動機(jī)-燃油消耗過高-的故障原因分析與處理

原因1：進(jìn)氣不通暢  

處理：檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應(yīng)清潔，不得有污物。務(wù)使增壓器葉輪轉(zhuǎn)動靈活。

原因2：排氣背壓太高  

處理：在有負(fù)載的情況下，檢查并校正排氣背壓

原因3：渦輪增壓器壓縮機(jī)臟污  

處理：重新調(diào)校

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