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無油空壓機不需要空氣處理產(chǎn)品

       如第3點所描述，無油空壓機所產(chǎn)壓縮空氣的氣體品質(zhì)很大一部分受制于環(huán)境，因此用戶需要根據(jù)自己對壓縮空氣品質(zhì)的需求，配置相對應(yīng)的后處理設(shè)備，以滿足自身對壓縮空氣品質(zhì)的需求。

無油螺桿空壓機的成本低

空調(diào)壓縮機的工作腔是汽缸，從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程；空調(diào)壓縮機到低位置時，汽缸吸滿蒸氣；而活塞轉(zhuǎn)而向上，這時吸、排汽門都關(guān)閉，汽缸容積縮小，蒸氣被壓縮，一直壓縮到排汽壓力為止；當(dāng)空調(diào)壓縮機的壓力達到一定值時，排汽閥開啟，活塞繼續(xù)上移，蒸氣排出，一直到活塞上移到高位置時，排汽結(jié)束。

壓力不匹配對機器的影響

離心機只有運行在設(shè)計點時效率才很高，舉例來說，設(shè)計排氣壓力8barg 的機器，實際排氣壓力在5.5barg , 則要參考6.5barg的實際運行功耗。

空壓站管理不到位

用戶認為只要是穩(wěn)定供氣保證生產(chǎn)，其他都可以先放一放，以上提到的問題，或者說節(jié)能點，都會被忽略，那么，實際運行的能耗就會遠高于理想狀態(tài)，而這種理想狀態(tài)，原本可以通過前期更細致的計算，對實際用氣波動的模擬，更詳細的氣量、壓力劃分、準確的選型搭配去實現(xiàn)。

　壓縮機的冷卻方式一般分為風(fēng)冷式和水冷式，根據(jù)工況和需求，一般我司也會給出合理化建議。

　　我們通常說的冷卻是冷卻各級高溫氣體和壓縮機各級氣缸，以及油底殼內(nèi)的潤滑油，足夠的冷卻以保證壓縮機內(nèi)有一個完整的熱力循環(huán)，保證運行溫度較高的零件得以降溫，不至于導(dǎo)致油溫過高降低壓縮機的性能及油的溫度。

　　風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇，冷卻器、油冷卻器、風(fēng)筒、聚風(fēng)圈等組成。

　　冷卻器是冷卻系統(tǒng)中較為重要的一個部分，一般安裝在壓縮機底價的前端，壓縮機排出的氣體散熱，壓縮機的各級內(nèi)也設(shè)有冷卻器。不同的壓縮機，冷卻器和油冷卻器的排列也是不一樣的。

　　風(fēng)扇是由電機直聯(lián)驅(qū)動將常溫、常壓的空氣從風(fēng)口吸入，經(jīng)壓縮機筋型表面，使壓縮機得到冷卻。不同的設(shè)計，相應(yīng)的電動機相關(guān)參數(shù)也是不一樣的。