零件各加工部位的結(jié)構(gòu)工藝性應(yīng)符合數(shù)控加工的特點(diǎn)

1)零件的內(nèi)腔和外形采用統(tǒng)一的幾何類型和尺寸。這樣可以減少刀具規(guī)格和換刀次數(shù)，使編程方便，生產(chǎn)效益提高。
2)內(nèi)槽圓角的大小決定著刀具直徑的大小，因而內(nèi)槽圓角半徑不應(yīng)過小。零件工藝性的好壞與被加工輪廓的高低、轉(zhuǎn)接圓弧半徑的大小等有關(guān)。
3)零件銑削底平面時(shí)，槽底圓角半徑r不應(yīng)過大。
4)應(yīng)采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位。在數(shù)控加工中，若沒有統(tǒng)一基準(zhǔn)定位，會(huì)因工件的重新安裝而導(dǎo)
致加工后的兩個(gè)面上輪廓位置及尺寸不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。因此要避免上述問題的產(chǎn)生，保證兩次裝夾
加工后其相對位置的準(zhǔn)確性，應(yīng)采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位。
零件上有合適的孔作為定位基準(zhǔn)孔，若沒有，要設(shè)置工藝孔作為定位基準(zhǔn)孔(如在毛坯上增加工藝凸耳或在后續(xù)工序要銑去的余量上設(shè)置工藝孔)。若無法制出工藝孔時(shí)，起碼也要用經(jīng)過精加工的表面作為統(tǒng)一基準(zhǔn)，以減少兩次裝夾產(chǎn)生的誤差。
此外，還應(yīng)分析零件所要求的加工精度、尺寸公差等是否可以得到保證、有無引起矛盾的多余尺寸或影響工序安排的封閉尺寸等。

CNC數(shù)控車床加工特色

1.CNC數(shù)控車床加工出產(chǎn)功率高。CNC數(shù)控車床加工是能再一次裝夾中加工多個(gè)加工外表，一般只檢測首件，所以能夠省區(qū)一般車床加工時(shí)的不少中間工序，如劃線、尺度檢測等，減少了輔助時(shí)刻，而且因?yàn)镃NC數(shù)控車床加工出的零件質(zhì)量安穩(wěn)，為后續(xù)工序帶來方便，其歸納功率明顯進(jìn)步。

2.CNC數(shù)控車床加工便于新產(chǎn)品研發(fā)和改型。CNC數(shù)控車床加工一般不需求很多復(fù)雜的工藝裝備，經(jīng)過編制加工程序就可把形狀復(fù)雜和精度要求較高的零件加工出來，當(dāng)產(chǎn)品改型，更改規(guī)劃時(shí)，只需改變程序，而不需求從頭規(guī)劃工裝。所以，CNC數(shù)控車床加工能大大縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，為新產(chǎn)品的研發(fā)開發(fā)、產(chǎn)品的改進(jìn)、改型提供了捷徑。

數(shù)控加工中心分類

按主軸在空間所處的狀態(tài)。分為立式加工中心和臥式加工中心，加工中心的主軸在空間處于垂直狀態(tài)的稱為立式加工中心，主軸在空間處于水平狀態(tài)的稱為臥式加工中心。主軸可作垂直和水平轉(zhuǎn)換的，稱為立臥式加工中心或五面加工中心，也稱復(fù)合加工中心。按加工中心立柱的數(shù)量分；有單柱式和雙柱式（龍門式）。

按加工中心運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)數(shù)和同時(shí)控制的坐標(biāo)數(shù)：有三軸二聯(lián)動(dòng)、三軸三聯(lián)動(dòng)、四軸三聯(lián)動(dòng)、五軸四聯(lián)動(dòng)、六軸五聯(lián)動(dòng)等。三軸、四軸是指加工中心具有的運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)數(shù)，聯(lián)動(dòng)是指控制系統(tǒng)可以同時(shí)控制運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)刀具相對工件的位置和速度控制。

刀具是數(shù)控加工中心中重要的一部分，刀具的裝夾問題影響著加工件的質(zhì)量，那么在加工過程中刀具裝夾講究什么原則呢？

1、所有的裝夾都是橫長豎短。

2、虎鉗裝夾：裝夾高度不應(yīng)低于10個(gè)毫米，在加工工件時(shí)必須指明裝夾高度與加工高度。加工高度應(yīng)高出虎鉗平面5毫米左右，目的是保證牢固性，同時(shí)不傷及虎鉗。此種裝夾屬一般性的裝夾，裝夾高度還與工件大小有關(guān)，工件越大，則裝夾高度相應(yīng)增大。

3、夾板裝夾：夾板用碼仔碼在工作臺(tái)上，工件用螺絲鎖在夾板上，此種裝夾適用于裝夾高度不夠及加工力較大的工件，一般中大型工件，效果比較好。

4、刀具的裝夾：直徑10mm以上，裝夾長度不低于30mm；直徑10mm以下，裝夾長度不低于20mm。刀具的裝夾要牢固，嚴(yán)防撞刀與直接插入工件。