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發(fā)布時(shí)間:2020-08-29 13:13  
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工地電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng):
驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用高負(fù)載、性能強(qiáng)的直流電機(jī),具有優(yōu)良的抗過(guò)載能力、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出;工程電動(dòng)車行走速度可調(diào),可與人的行走速度保持一致性,較大可行駛速度20公里/小時(shí);操作起來(lái)非常人性化,方便簡(jiǎn)單靈活,穩(wěn)定可靠;
官渡區(qū)李能電動(dòng)工程車經(jīng)營(yíng)部成立于2008年,經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展,本公司現(xiàn)已在電動(dòng)工程用車、電動(dòng)運(yùn)輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進(jìn)地位,本公司依照精工制造、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為理念把李能電動(dòng)工程車打造成品牌。我們真誠(chéng)期待與新老客戶,合作并進(jìn),共創(chuàng)未來(lái)!工地電動(dòng)車充電不要過(guò)沖,否則電池會(huì)被充的缺水后,鼓包,腫脹,造成對(duì)電池不可補(bǔ)救的損失。
建筑工地專用電動(dòng)車主要是以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的運(yùn)輸車輛,以蓄電池為動(dòng)力源,配置牽引型電瓶,充一次電可實(shí)現(xiàn)持續(xù)放電10-12小時(shí),正常使用兩年內(nèi)電瓶容量不減。駕駛式工地翻斗車操作簡(jiǎn)單,使用方便,相對(duì)內(nèi)燃車而言輕很多,其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制,大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了安全運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性、可靠性。建筑工地電動(dòng)翻斗車具有全自動(dòng)液壓升降系統(tǒng),不冒煙,無(wú)噪音,無(wú)污染,高效率,低耗能,適用性強(qiáng)。
官渡區(qū)李能電動(dòng)工程車經(jīng)營(yíng)部成立于2008年,經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展,本公司現(xiàn)已在電動(dòng)工程用車、電動(dòng)運(yùn)輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進(jìn)地位,本公司依照精工制造、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為理念把李能電動(dòng)工程車打造成品牌。我們真誠(chéng)期待與新老客戶,合作并進(jìn),共創(chuàng)未來(lái)!電動(dòng)保潔車特別適用于巡邏、步行街、高爾夫球場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、房地產(chǎn)(園林小區(qū))、各大型企業(yè)、公園、娛樂(lè)場(chǎng)所、體育場(chǎng)館、大專院校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等領(lǐng)域的交通工具。

隨著工程三輪車的普及開(kāi)來(lái),在很多的地方都能見(jiàn)到它的身影,很大程度上面的節(jié)約了人力和時(shí)間,并且它的駕駛也是很舒適的。工程三輪車采用的自動(dòng)倒車、剎車斷電、智能充電、過(guò)流欠壓環(huán)保等等高科技技術(shù),并且行駛起來(lái)安全可靠、操作也是十分的簡(jiǎn)單、低耗能、率、無(wú)污染、無(wú)噪音、實(shí)用性比較強(qiáng)。一次充電能工作10小時(shí)左右,爬坡能力強(qiáng),路面不平也可繼續(xù)操作,很適合建筑工地的使用,綠色環(huán)保。
官渡區(qū)李能電動(dòng)工程車經(jīng)營(yíng)部成立于2008年,經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展,本公司現(xiàn)已在電動(dòng)工程用車、電動(dòng)運(yùn)輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進(jìn)地位,本公司依照精工制造、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為理念把李能電動(dòng)工程車打造成品牌。我們真誠(chéng)期待與新老客戶,合作并進(jìn),共創(chuàng)未來(lái)!建筑工地電動(dòng)車采用很優(yōu)質(zhì)的三輪車前驅(qū)技術(shù),電瓶不能虧電存放,虧電狀態(tài)是指電瓶的電量用完后沒(méi)及時(shí)充電容易造成硫酸的鹽化,使結(jié)晶物附著在電瓶的極板上,堵塞電離子的通道,會(huì)造成充電充不進(jìn)去,電瓶的容量會(huì)下降。

官渡區(qū)李能電動(dòng)工程車經(jīng)營(yíng)部成立于2008年,經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展,本公司現(xiàn)已在電動(dòng)工程用車、電動(dòng)運(yùn)輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進(jìn)地位,本公司依照精工制造、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為理念把李能電動(dòng)工程車打造成品牌。我們真誠(chéng)期待與新老客戶,合作并進(jìn),共創(chuàng)未來(lái)!動(dòng)力系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用高負(fù)載、性能強(qiáng)的直流電機(jī),具有優(yōu)良的抗過(guò)載能力、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。
動(dòng)力部分
內(nèi)燃叉車的動(dòng)力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。它有機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)機(jī);電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年來(lái),又有新型叉車問(wèn)世,它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。
傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成;后者以液力變距器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。近年來(lái),又有新型叉車問(wèn)世,采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。4、3mm加重車架、內(nèi)外雙層梁結(jié)構(gòu),承載能力強(qiáng),三級(jí)加粗油頂,滿足各種工況使用條件。減少了傳動(dòng)的元件,保證了可靠性。
