把道夾板(以下簡稱板)和一般鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)比較，就其制造過程中需要有的一系列模板、鋼筋的加工和組裝(包括圓筋的加工)、混凝土的澆注和養(yǎng)生等、雖然沒有本質(zhì)上的差別，但由于道夾板的形狀復雜，尤其是因需要直接在道夾板上鋪設鋼軌，則道夾板的扭曲（平面性形變）等會有直接影響軌道平順性的好壞，所以從對道夾板尺寸公差的規(guī)定要求具有很高的精度這點來說，與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有較大的差別。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司為您講解道夾板：道夾板是用于是用于軌道連接的有效產(chǎn)品，比鋼軌焊接要省時省工，且可以在隨時更換。

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    永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司為您講解斜邊軌道夾板的設計分析：

    軌道夾板的設計長度以4m、5m為標準，但原則上不涉及短尺的斜邊軌道夾板。    

    斜邊軌道夾板的斜角角度，一般規(guī)定在60°—85°范圍內(nèi)，并以5°為—級。    

    斜角角度為為60°—75°的斜邊軌道夾板，，應將板端的銳角部分截割成長525mm的形狀o    

    當設計斜邊軌道板時，特別是在板端(斜角部分)，應按給出的外刀矩進行檢算。    

    當設計PRC結(jié)構(gòu)的斜邊軌道夾板時。在鋼軌橫向應作為RC結(jié)構(gòu)處理，檢算設計輪重時的鋼筋應力，并進行必要的配筋。

道夾板安裝前準備

道夾板安裝前準備：

應切斷被測電器及回路的電源，并對相關(guān)元件進行臨時接地放電。

道夾板安裝步驟：

1.安裝道夾板每個接頭先上兩個螺栓，即每一個鋼軌頭先上一個。

2.安裝螺栓時應先上好平彈墊圈，開口向下。

3.魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。

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扣件將鋼軌和軌枕連為一體構(gòu)成軌道框架，使兩個鋼軌保持正確的相對位置；扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。道碴的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態(tài)時要增加50~80% 。

  邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、道夾板、壓軌器等鐵路配件的廠家，本公司位于晉冀魯豫四省交通要塞的邯鄲市，坐落在全國工礦配件生產(chǎn)基地-永年，是一家集生產(chǎn)、加工、銷售、物流配送于一體的專業(yè)鐵路工礦配件企業(yè)。