張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備起重量限制器嚴(yán)格‘監(jiān)督’起重機(jī)超載

（1） 隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，在工程建設(shè)中 越來越大、越來越復(fù)雜的工程對(duì)單梁起重機(jī)的要求越來越高，這對(duì)單梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造都提出了更高的要求，尤其是在運(yùn)行過程中嚴(yán)格禁止超載。

據(jù)了解，超載作業(yè)是單梁起重機(jī)作業(yè)過程中造成安全事故的主要原因之一，輕者損壞起重機(jī)零部件，重則造成斷梁、倒塔、折臂、整機(jī)傾翻等重大事故，因此使用靈敏可靠的起重量限制器是提高起重機(jī)作業(yè)安全性，防止超載事故的有效措施。

集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備船用吊機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)：

自動(dòng)化

       船用吊機(jī)的快速發(fā)展也極大地促進(jìn)了自動(dòng)化產(chǎn)品在該行業(yè)的應(yīng)用。盡管我國(guó)起重機(jī)行業(yè)的自動(dòng)化應(yīng)用總體水平還不高，但無論是起重機(jī)生產(chǎn)廠商還是起重機(jī)用戶都逐漸認(rèn)識(shí)到應(yīng)用自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)所在。有專家表示，自動(dòng)化產(chǎn)品在起重機(jī)行業(yè)的應(yīng)用潛力非常巨大，前景也十分廣闊。4、每個(gè)連桿上分別設(shè)有金屬檢測(cè)板且吊架對(duì)應(yīng)金屬檢測(cè)板兩側(cè)位置分別布置一對(duì)接近開關(guān)，電磁節(jié)流閥的數(shù)量為兩個(gè)且分別對(duì)應(yīng)一對(duì)接近開關(guān)。從控制到傳動(dòng)，自動(dòng)化產(chǎn)品在這個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長(zhǎng)空間以及當(dāng)前的增長(zhǎng)速度來看，自動(dòng)化是船用吊機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)之一。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因?yàn)槟阋∠渲笠苟褕?chǎng)堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個(gè)進(jìn)程不能在行車進(jìn)程中做。（當(dāng)然輕載慢速還是允許的）必須等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。

因?yàn)榧偃缭谕局芯筒倏v的話會(huì)能夠阻擋你的視線而引發(fā)事故。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)活動(dòng)柱上安裝有一次翻轉(zhuǎn)油缸，一次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿頂端與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體頂端的油缸座鉸接；廣泛應(yīng)用于冶金、沖壓、鈑金、模具、造紙、冷藏、鋼帶、線盤、桶料、卷料等行業(yè)。    上架體的中間立柱上安裝有二次翻轉(zhuǎn)油缸且二次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體中部的油缸座鉸接，翻轉(zhuǎn)架體的下端側(cè)面設(shè)有上限位柱，活動(dòng)柱上端側(cè)面設(shè)有對(duì)應(yīng)上限位柱的下限位柱。