1 .電動自卸車的發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)有故障。例如，低氣缸壓力導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率降低，這在冷車狀態(tài)下更為良好，并且過量的碳沉積在進(jìn)氣門和進(jìn)氣管中；

2.進(jìn)氣門和進(jìn)氣管積碳過多。結(jié)果，噴射的qi油被碳沉積物吸附，不能進(jìn)入燃燒室；

3.電動自卸車的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)有故障。例如，水溫和進(jìn)氣溫度信號不正確，電路有故障；

4.點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。例如，火花塞積碳過多或間隙不正確，高壓線和分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞；

5.電動自卸車的供油系統(tǒng)有故障。例如，由于噴嘴中過多的膠體碳沉積，噴嘴沒有緊密關(guān)閉或堵塞。

電動翻斗車為何會電池自行放電

1、存放時(shí)間過長。這種是正常的消耗，因此不需要有什么擔(dān)心的地方。蓄電池在長期放置之后，會因?yàn)殡妀ie密的變化而發(fā)生放電情況。

2、電解液不純含有雜質(zhì)。正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車電池中電解液都是非常純正的，基本不含雜質(zhì)，因此放電很慢，在正常范圍之內(nèi)。而有些電動車電池的放電速度非常快，其主要原因在于電解液不純正，含有雜質(zhì)，因此形成一定的電位差，導(dǎo)致電池短路，電量被慢慢損耗。

3、電池外部有搭橋或者是短路。當(dāng)電池中引出的導(dǎo)線與外界的機(jī)體形成搭橋的時(shí)候，或者是電池上有鐵絲、扳手等容易形成正負(fù)ji連通情況的時(shí)候，就會出現(xiàn)快速放電的現(xiàn)象。另外，當(dāng)電動翻斗車電池外殼或者是頂蓋位置有濺漏的電解液，也會導(dǎo)致放電。

工程三輪車在工作中要注意哪些？

在工程三輪車進(jìn)行例行檢查時(shí)，要與電機(jī)車司機(jī)提前溝通，才可以工作。若發(fā)現(xiàn)下列情況的車輛應(yīng)馬上摘除修理。1.車廂嚴(yán)重變形。2.車底(車架)嚴(yán)重開焊和散架。3.輪軸嚴(yán)重彎曲、脫輪、死輪及破輪。4.碰頭破碎無法連接。

工程三輪車特點(diǎn)：貨箱整體加厚，底板、邊板采用3mm板材，適合工地、礦區(qū)使用。厚壁強(qiáng)化雙層整體焊接車架，堅(jiān)固耐用、物超所值。

液壓油箱、燃油箱合二為一，解決了同行業(yè)容易漏油的難題。匹配良好動力，性能好、動力強(qiáng)勁。

A、動力強(qiáng)

1、匹配優(yōu)良發(fā)動機(jī)，配套動力強(qiáng)勁，可靠性高，穩(wěn)定性好。

2、可選裝常發(fā)、常柴、時(shí)風(fēng)等發(fā)動機(jī)，配套動力多樣性，滿足不同用戶需求。

3、電動柴油機(jī)采用減速起動機(jī)，強(qiáng)勁動力，啟動更迅速。

B、技術(shù)優(yōu)良。

1、車架、后橋整體優(yōu)化設(shè)計(jì)，作業(yè)穩(wěn)定性更高，高強(qiáng)度碳鋼焊接、防銹烤漆處理。

2、采用四槽加重、干式、單片聯(lián)動雙作用離合器，扭矩儲備系數(shù)大、傳遞能力高，動力傳輸更強(qiáng)勁。

3、采用優(yōu)良的液壓供油系統(tǒng)，可選裝單、雙路液壓輸出，滿足不同地區(qū)和市場的需求。

4、可選裝高低速后橋，速度匹配更合理、操作輕便，低速爬行檔可滿足礦山及復(fù)雜路況的需求，作業(yè)效率更高。

5、采用通用O型密封圈結(jié)構(gòu)制動，制動可靠性強(qiáng)，放心性高。

6、配裝沙漠油式雙層連體空濾器，濾清效果很好。

C、作業(yè)效率很高

1、離地間隙高，作業(yè)通過性好，可完成多種形式作業(yè)。

2、加大、加厚焊接油箱，容量大、作業(yè)時(shí)效長，可滿足多種作業(yè)需求。

D、駕駛舒心高興

1、方向機(jī)采用單級齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，自動間隙補(bǔ)償功能，操作更舒心。

2、駕駛角度符合人體工程學(xué)，操縱輕便、靈活、減震性能適中。