C型鋼設(shè)備操作注意事項(xiàng)：

　　手工放坯，取坯工作程序：在設(shè)備使用前，要檢查各處連接是否牢靠，安裝螺栓、螺母是否擰緊，左右機(jī)箱內(nèi)應(yīng)加足潤滑機(jī)油，才能通電啟動機(jī)器進(jìn)行試車，先空車運(yùn)轉(zhuǎn)仔細(xì)觀察，有無震動，噪音，油窗口是否來油，各部件運(yùn)動是否協(xié)調(diào)，一切正常后才能安裝模具，安裝模具時，必須切斷電源，用手工搬動電動機(jī)皮帶或大齒輪，使工作臺轉(zhuǎn)位，并使滑座上升到點(diǎn)，一物件支撐在工作臺及滑座底面之間，以防滑座自然下落，造成事故。省時省力，在焊接的過程中，它能夠明顯的節(jié)約材料，同時也能夠減少一定的人力和物力。

　C型鋼的設(shè)備性能分析

      (1) 摩擦系數(shù)：，其中F為抗滑移試驗(yàn)所測得的使試件產(chǎn)生初始 滑移的力，nf為摩擦面數(shù)， 為與F對應(yīng)的高強(qiáng)螺栓擰緊預(yù)拉力實(shí)測 值之和

　　(2) 扭矩系數(shù)：，其中d為高強(qiáng)螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值(N?，为螺栓预窖UΑ?9級高強(qiáng)度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110～0.150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0.010。

　　(3) 初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強(qiáng)螺栓次擰為初擰，使其軸力宜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的百分之60～80。

　　(4) 終擰扭矩：高強(qiáng)螺栓后緊固用的扭矩為終擰扭矩?？紤]各種預(yù)應(yīng)力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計預(yù)拉力作理論計算的扭矩值大百分之5～10。

冷彎C型鋼內(nèi)應(yīng)力從何而來

      跟其他冷彎型鋼一樣，冷彎C型鋼生產(chǎn)過程中面臨的大問題就是內(nèi)應(yīng)力的問題，由于材料存在較大的內(nèi)應(yīng)力，一旦投入使用的話就有可能會發(fā)生變形，從而影響其使用效果。

　　這些應(yīng)力從何而來呢?

　　冷彎C型鋼的應(yīng)力沒有辦法避免，在冷彎C型鋼的開卷、滾剪、閉卷等工藝過程中，都會增加一定的內(nèi)應(yīng)力，主要的就是通過機(jī)械強(qiáng)制變形導(dǎo)致冷彎C型鋼具有一定的應(yīng)力。

　　除此之外，冷彎C型鋼如果沒有噴涂底漆，那么除銹和鈍化工藝也將會使得它的內(nèi)應(yīng)力釋放出來，造成彎曲和扭變。

　　在沒有辦法避免的情況下，就只能通過合理的操作來減少應(yīng)力的產(chǎn)生，作為生產(chǎn)廠家和用戶而言，也要重點(diǎn)關(guān)注這方面的問題，確保冷彎C型鋼能被廣泛的運(yùn)用。