傘齒輪減速機(jī)都知道，但你了解過它的齒輪機(jī)構(gòu)分布嗎？

傘齒輪減速機(jī)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輥磨。為了降低K系列減速機(jī)的速度，我們使用一個(gè)斜齒輪和兩個(gè)行星變速級(jí)（垂直分布）的機(jī)構(gòu)。一級(jí)齒輪變速級(jí)中的浮動(dòng)齒輪通過一個(gè)隆起的雙輸入齒輪型聯(lián)軸器與斜齒輪軸相聯(lián)。

軸向支撐則通過一個(gè)塑料止推盤來實(shí)現(xiàn)。這種有空間的自由程度可允許內(nèi)部的中心齒輪以一種確保齒輪齒均勻嚙合以及三個(gè)傘齒輪均勻的負(fù)載分布的方式來設(shè)定。

傘齒輪減速機(jī)呈球面狀位于其軸線上，并由一個(gè)可自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)的滾柱軸承支撐，這樣傘齒輪可以自動(dòng)適應(yīng)其齒的負(fù)荷曲線。盡管傘齒輪減速機(jī)載體是懸浮的，即可被自由設(shè)定，其扭矩，通過被安裝在聯(lián)軸器軸（中空）或其上端上的聯(lián)軸器齒，被傳送至固定的第二齒輪內(nèi)部中心輪上。聯(lián)軸器軸（中空）的底端與行星載體緊固地連接。

K系列減速機(jī)載體呈垂直支撐，即其重量，通過減摩軸承支撐的轉(zhuǎn)向拉桿，由一個(gè)位于傘齒輪載體的固定法蘭承載。扭矩被傳送到齒輪上，并均勻分布在6個(gè)齒輪上。通過傘齒輪的成對(duì)分布的結(jié)構(gòu)以及一個(gè)無支撐可以自由調(diào)節(jié)的K系列減速機(jī)，來確保扭矩的均勻分布。

徑向滾珠軸承引導(dǎo)此行星齒輪，此徑向軸承的另一個(gè)進(jìn)一步的任務(wù)是引導(dǎo)緊固在載體上的止推板。內(nèi)部輪齒的兩個(gè)環(huán)形套筒都通過一個(gè)普通的環(huán)形載體與外殼緊固的相連接。

傘齒輪減速機(jī)由于這種自由的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)，整個(gè)上部齒輪機(jī)構(gòu)的干擾精度被降低到很低程度。由于裝有研磨物體的研磨缽以及研磨棍的撞擊造成的研磨缽或止推板的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)將不會(huì)影響到齒輪齒。

我們共提供兩個(gè)輸入輪軸，并配送增大尺寸大的滾珠軸承。在輸入面，有一個(gè)X分布的成對(duì)的斜面滾柱軸承，其功能是作為徑向軸承。而在斜面輪軸面，是一個(gè)自動(dòng)校準(zhǔn)的滾柱軸承。傘齒輪減速機(jī)和輪軸也裝配有足夠大小尺寸的滾柱軸承。那個(gè)X分布的成對(duì)的斜面滾柱軸承可作為斜面齒輪面的徑向軸承。止推板按徑向滑動(dòng)軸承方向引導(dǎo)。

K系列減速機(jī)輸入輪、斜面輪以及齒輪軸均裝配有增大尺寸的滾柱軸承。在輸入面，X分布的成對(duì)的斜面滾柱軸承可作為徑向軸承，在斜面輪面有一個(gè)自動(dòng)校準(zhǔn)的滾柱軸承。三個(gè)傘齒輪均由自動(dòng)校準(zhǔn)的滾柱軸承支撐。

為了吸收軸向研磨的壓力，以及研磨材料和研磨缽的重量，我們?cè)谕鈿ろ敳康妮斎朊姘惭b了一個(gè)特別的徑向滑動(dòng)軸承（一種傾斜的圓墊片以得到完全的液體靜壓潤(rùn)滑）。K系列減速機(jī)輸入輪軸和輸出端徑向止推板均使用非接觸式迷宮式密封來密封。這種圓形墊片可以通過觀察罩來檢查。

齒輪減速機(jī)日常維護(hù)

　　齒輪減速機(jī)一種比較精密的設(shè)備，一般被使用在傳動(dòng)設(shè)備上屬于一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，它的使用可以降低轉(zhuǎn)速增加扭矩，所以它一般被使用在一些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備上，這樣可以通過齒輪減速機(jī)上齒輪的相互運(yùn)轉(zhuǎn)終達(dá)到減速的目的。齒輪減速機(jī)的使用范圍非常的廣泛，汽車、船舶、機(jī)車等交通工具，建筑上使用的大型重型幾句，還有小到生活中的一些家電等。大動(dòng)力的一些傳輸工作和小負(fù)荷的傳輸工作當(dāng)中都可以用到齒輪減速機(jī)。   　　大家想自己進(jìn)行齒輪減速機(jī)的故障排除可以購買一些專業(yè)的工具。進(jìn)行拆卸和安裝齒輪減速機(jī)的零部件的時(shí)候需要注意的是不能用錘子或者其它重力的工具進(jìn)行敲擊。更換齒輪、蝸輪蝸桿的時(shí)候盡量要先聯(lián)系廠家購買原裝原廠的配件，并且進(jìn)行成對(duì)的更換，以免不是同一廠家的零件出現(xiàn)不匹配的現(xiàn)象。在裝配輸出軸的時(shí)候，公差需要注意。

　　需要使用防黏劑或者其它來保護(hù)空心軸，防止后期使用的時(shí)候出現(xiàn)磨損生銹的情況，以后要進(jìn)行拆卸的話就會(huì)比較困難了。   　　在日常我們需要對(duì)齒輪減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)，日常維護(hù)我們需要注意的是每一臺(tái)齒輪減速機(jī)都要有固定人員定期的進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)溫升非常明顯，本身超過五十?dāng)z氏度或者是油溫超過八十?dāng)z氏度，或者是油的質(zhì)量下降了，查看油的狀況的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油中出現(xiàn)了比較多的雜質(zhì)，或者是有不正常的雜音出現(xiàn)時(shí)，都需要馬上的停止使用并及時(shí)的進(jìn)行檢修，排除故障更換潤(rùn)換油，保證有足夠的潤(rùn)滑油才能讓齒輪減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。   　　關(guān)于齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油的選用我們一般推薦可以使用220#的齒輪油，如果是要給一些負(fù)荷比較重，啟動(dòng)頻繁和使用環(huán)境比較惡劣的齒輪減速機(jī)，我們可以適當(dāng)選用一些添加劑，主要目的是為了在齒輪減速機(jī)沒有運(yùn)行的時(shí)候潤(rùn)滑油還是停留在齒輪的表面對(duì)它進(jìn)行一個(gè)保護(hù)作用。

?K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)

K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī) K系列減速機(jī)是多級(jí)斜齒輪的組合，比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。K系列減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，有極其多的電機(jī)組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。 k系列減速機(jī)的技術(shù)參數(shù):k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.1~530k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)距:≤18000N.mk系列減速機(jī)電機(jī)功率:0.12~200KW