空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢

空氣1彈簧具有典型的非線性剛度，對振動、沖擊的緩沖效果明顯，試驗數(shù)據(jù)表明：相同狀態(tài)下，空氣1彈簧懸架系統(tǒng)車輛對路面的沖擊力比鋼板彈簧懸架的車輛減小 1/3～1/2 左右。

空氣懸架的偏頻在 1.35Hz 左右(1.0Hz～1.5Hz 范圍內(nèi))，因此空氣懸架可以有效隔離車輛來自地面的振動，安裝空氣1彈簧懸架的車輛具有良好的曲線通過能力（即轉(zhuǎn)彎時的速度可以比鋼板彈簧的車輛更高），制動距離更短（制動力分配均勻，有效制動功率大），后視鏡圖像更清晰、更穩(wěn)定，駕駛員更舒適，不易疲勞，精神更集中。

空氣懸架功能作用

喚醒狀態(tài)。當空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開關(guān)或行李廂蓋開關(guān)喚醒后，系統(tǒng)將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時，空氣懸架可以調(diào)節(jié)減震器軟硬度，包括軟態(tài)、正常及硬態(tài)3個狀態(tài)（也有標注成舒適、普通、運動三個模式等），駕駛者可以通過車內(nèi)的控制鈕進行控制。

 空氣懸掛系統(tǒng)還能自動保持車身水平高度，無論空載滿載，車身高度都能恒定不變，這樣在任何載荷情況下，懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定，是隨著引進車型整體進入市場上的空氣懸架系統(tǒng)。引進車型上的空氣懸架系統(tǒng)就屬于這一類。這一類在車用空氣懸架系統(tǒng)市場上占有主導地位。我們還提供安裝有升降閥的系統(tǒng)，實現(xiàn)整車身高度在一定范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)，從而滿足不同的裝貨、卸貨要求，并提高車輛的通過性。

空氣懸架的結(jié)構(gòu)， 空氣供給單元， 空氣供給單元由氣泵、空氣干燥器、儲氣罐等組成，空氣供給總成一般放置在發(fā)動機艙或后備箱內(nèi)?？諝鈶壹芸墒馆喬ヅc地面之間盡量保持純滾動接觸，基本實現(xiàn)了好的制動效果：制動力左右兩側(cè)平衡，有效制動功率增大，制動距離縮短?？諝鈶覓煜到y(tǒng)是一種很先進實用的配置，但是卻很“脆弱”。 由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其出現(xiàn)故障的幾率和頻率要遠遠高于螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)。