近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅速增長(zhǎng)，公路運(yùn)輸變得越來(lái)越繁忙。交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進(jìn)一步加劇，與交通相關(guān)的和治安案件也逐年上升。在此情況下，如何利用先進(jìn)的科技手段，增強(qiáng)管理部門對(duì)城市內(nèi)的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ?，為打擊各類行為提供科技手段，是交通管理部門急需解決的問(wèn)題。車輛號(hào)牌是車輛的明之一，它的特殊性與重要性決定車牌識(shí)別系統(tǒng)成為交通治安卡口系統(tǒng)及智慧城市系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。所以智慧停車的前景是很看好的，重點(diǎn)是各種智慧停車模式都不該彼此獨(dú)立，而需要深度融合。

然后就是停車場(chǎng)區(qū)位選擇，一般來(lái)說(shuō)，停車場(chǎng)的區(qū)位選擇是很重要的，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在景區(qū)建造停車場(chǎng)，景區(qū)外部是集中布局還分散布局，不同的布局設(shè)計(jì)是不一樣的。隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)。但根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)大城市汽車與停車位的平均比例約為。軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)限制。對(duì)出口值班員來(lái)講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。）綜合而較，產(chǎn)品1(大禾車牌識(shí)別一體機(jī))在大角度極端場(chǎng)景下的識(shí)別表現(xiàn)更為出眾。

停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別，軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)限制。對(duì)出口值班員來(lái)講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)，系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來(lái)車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。