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發(fā)布時(shí)間:2021-09-09 22:09  

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視頻作者:邯鄲市永年區(qū)冠維緊固件制造有限公司






國(guó)標(biāo)管片連接螺栓廠家廠家技術(shù)文章:

      地鐵管片螺栓措施。為了有效地確保盾構(gòu)隧道管片防水效果,對(duì)于防水施工環(huán)節(jié)均由防水作業(yè)班組實(shí)施,同時(shí)對(duì)防水工必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)經(jīng)考核合格后才能上崗。各項(xiàng)防水作業(yè)分項(xiàng)工作由防水工程師進(jìn)行指導(dǎo),并進(jìn)行檢查合格后才能進(jìn)入下道工序。緊固件的特性(自攻,涂膠,自鎖等):自攻螺栓對(duì)應(yīng)的螺母無(wú)螺紋,需要螺栓在螺母上直接攻出螺紋,因此,需要額外加大扭矩。另外,專(zhuān)門(mén)成立防水 QC 小組,針對(duì)工程防水工藝、技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展防水施工質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),以優(yōu)良的工序質(zhì)量來(lái)保證達(dá)到優(yōu)良的工程防水質(zhì)量。國(guó)標(biāo)管片連接螺栓廠家

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     本盾構(gòu)隧道的管片選型是以滿足隧道線型為前提,重點(diǎn)考慮管片安裝后盾尾間隙要滿足下一掘進(jìn)循環(huán)限值,確保有足夠的盾尾間隙,以防盾尾直接接觸管片。一般情況下,管片選型與安裝位置根據(jù)推進(jìn)指令先決定,使管片環(huán)安裝后推進(jìn)油缸行程差較小。同時(shí)管片安裝必須從隧道底部開(kāi)始,然后依次安裝相鄰塊,后安裝封頂塊。如要通過(guò)吊裝孔進(jìn)行注漿,注漿結(jié)束后將活動(dòng)端頭部分拆除,清除預(yù)留孔內(nèi)殘余物,填入膩?zhàn)有陀鏊蛎浿顾芊獠牧?,然后用防水砂漿封固孔口。國(guó)標(biāo)管片連接螺栓廠家






      地鐵管片螺栓管片的寬度:襯砌環(huán)環(huán)寬越大,即管片寬度越寬,襯砌環(huán)節(jié)縫越少,因而漏水環(huán)節(jié)、螺栓數(shù)量越少,施工速度越快,費(fèi)用越省。但盾構(gòu)機(jī)千斤頂?shù)男谐桃?施工難度亦有一定提高,在小半徑曲線上,1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設(shè)計(jì)擬合誤差大,但本工程盾構(gòu)隧道小曲線半徑為1500m,擬合誤差很小。 與環(huán)寬1.2m的管片相比,采用環(huán)寬1.5m的管片有以下優(yōu)點(diǎn):一方面,減少了20%的環(huán)向接縫數(shù)量,降低了接縫漏水的幾率,提高隧道防水質(zhì)量;另一方面,降低了接縫止水材料和連接螺栓的使用量;此外還可減少20%的拼裝時(shí)間,提高了施工速度。地鐵管片螺栓知識(shí):管片拼裝縫的嵌縫防水措施。 根據(jù)本盾構(gòu)隧道各洞段的施工及防水功能要求,所需嵌縫范圍見(jiàn)表 1 所示。前者,其注漿管安裝在盾構(gòu)外側(cè),存在影響盾構(gòu)姿態(tài)控制的可能性,每次注入若不充分洗凈注漿管,則可能發(fā)生阻塞,但能實(shí)現(xiàn)真正意義的同步注漿。對(duì)嵌縫采用聚合水泥(如氯丁膠乳水泥)或環(huán)氧樹(shù)脂嵌縫膠作為嵌縫材料,先將嵌縫槽洗刷干凈,然后涂刷一道基面處理劑,再按設(shè)計(jì)置入PE 薄膜,后用嵌縫材料嵌填密實(shí)。如果待嵌縫有滲漏水須先進(jìn)行地下水的堵漏與引排后再嵌縫。







      國(guó)標(biāo)管片連接螺栓廠家表面未噴丸強(qiáng)化試樣的疲勞裂紋萌生于外表面,而經(jīng)過(guò)噴丸表面形變強(qiáng)化的疲勞裂紋萌生于次表層。理論分析證實(shí),形變殘余應(yīng)力使管片連接螺栓疲勞裂紋萌生于材料次表面之后,即可獲得比表面疲勞極限高 1.05 ~ 1.35 倍的內(nèi)部疲勞極限。國(guó)標(biāo)管片連接螺栓廠家

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