二、坡面構造

設計:護坡設計主要考慮的是：如何防止陡坡的滑坡以及如何減少水土流失。

①植被層

草坪護坡植被層厚15—45cm；用花壇護坡的，植被層厚25—60cm；用灌木叢護坡，則灌木層厚45—180cm。植被層一般不用喬木做護坡植物，因喬木較高，有時可因樹倒而使坡面坍塌。在設計中，選用須根系的植物，其護坡固土作用比較好。

②根系表土層

若坡度太大，達到60°以上時，坡面土壤應先整細并稍稍拍實，然后在表面鋪上一層鐵絲護坡網，后才撒播草種或栽種草叢、花苗。用灌木護坡，坡面則可先整理成小型階梯狀，以方便栽種樹木和積蓄雨水。

2、預制框格護坡的坡面設計

有混凝土、塑料、鐵件、金屬網等材料制作的?？蚋褚话闶穷A制生產的。用錨和矮樁固定后，再往框格中填滿肥沃土壤，土要填得高于框格。以免下雨時流水深入框格下方，沖刷走框底泥土，使框格懸空。

3、護坡的截水溝設計

截水溝一般設在坡頂，與等高線平行。溝寬20—45cm，深20—30cm，用磚砌成。溝底、溝內壁用1:2水泥砂漿抹面。為了不破壞坡面的美觀，可將截水溝設計為盲溝。

園林護坡既是一種土方工程，又是一種綠化工程，在實際工程建設中，這兩方面的工作是緊密聯(lián)系在一起的

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護坡施工法加固地基的過程

護坡施工法是在瞬時對地基土體施加一個巨人的沖擊能量，使土體發(fā)生一系列的物理變化，如土體結構的破壞或液化，排水固結壓密以及觸變恢復等。其作用結果使得一定范圍內地基護坡度提高、孔隙擠密。

根據實際工程研究表現(xiàn)，我們了解到，路基土的壓實含水量及干密度以及其他指標應該在路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。土質路床頂面壓實完成后應進行彎沉檢測。檢驗頻率應為每一幅雙車道每50m四點，左、右兩后輪隙下各一點。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應符合設計要求。

道路土方工程包括從路塹挖掘土方和路堤填筑土方、棄置土方等所有工程。包括修建水道、邊溝、停車場和引道的所有工程。還包括圖紙所示或工程師設立的線段、坡度和斷面，清除不穩(wěn)定土，清除滑坡等所有必要工程。