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國際貨運(yùn)代理，國際海運(yùn)代理，國際空運(yùn)代理，國際快遞非洲海運(yùn)航線整柜，散貨推廣：

1. 非洲基本港口（海運(yùn)）：廣州/深圳/廣東/青島/天津/寧波等出到以下港口

西非港口：TEMA / LOME / COTonOU / APA.A / ABIDJAN/TICAN

東非港口：MOMBASA / DAR ES SALAAM /PORT LOUIS / REUNIOn / TAMANTAVE / VICTORIA

南非港口：DURBAN / COPE TOWN /Elizabeth

南非內(nèi)陸港：JOHANNSBURG /Lusaka/Ami Swaziland

非洲偏港：BANJUL /ConAKRY /DAKAR /DOUALA / FREETOWN / MOROVIA /LIBREVILLE /POINTE NOIRE /MATADI / LUANDA / LOBITO/WALVIS BAY/LILonGWE

北非線聞名的港口有：CASABLANCA（卡薩布蘭卡）、ALGIERS（阿爾及爾）、TUNIS（突尼斯）、TRIPOLI,LY（的黎波里）。MISURATA（米蘇拉塔）

中國到奧克蘭海運(yùn)價(jià)格，從廣州海運(yùn)貨物到奧克蘭，廣州凱?？商峁?strong>奧克蘭海運(yùn)門到門服務(wù)，無論是整柜還是散貨拼箱，我們都可以做到門服務(wù)，無論是商業(yè)禮品或者是個人私人物品從中國到奧克蘭海運(yùn)我們都可以送上門，只需你提供貨物清單和商品進(jìn)口許可證，我們可以送貨上門！空箱運(yùn)到工廠倉庫后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并取得站場收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。

1、包含海運(yùn)服務(wù)費(fèi)的GST，但不包含海關(guān)收費(fèi)(商品關(guān)稅等)。

2、派送路程30公里（碼頭倉庫起步），超過30公里需加10AUD/CBM/10公里

3、超重的計(jì)算方法：實(shí)際重量/500KG=實(shí)際立方數(shù)

4、建議托運(yùn)人購買保險(xiǎn)。如在沒買保險(xiǎn)的情況下，貨物有破損或者遺失，我司只能按國際海運(yùn)法有關(guān)規(guī)定給予賠償；

5、船期每周一截關(guān)，周五開船。（非正常因素造成的不能正常開船，除外。）

6、即日起，中檢局嚴(yán)查，凡需要熏蒸的商品有木包裝的，不能有樹皮、蟲蛀、發(fā)霉（發(fā)綠、有霉斑點(diǎn)等）、水濕等情況發(fā)生，

廣州奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)代理公司?哪家好？廣州奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)代理價(jià)格報(bào)價(jià)，先到廣州凱希國際貨運(yùn)代理有限公司?對于家具和食品等產(chǎn)品，在新西蘭屬于riskcargo，要辦理MAF（相當(dāng)于中國的衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫局）的手續(xù)，會多出兩項(xiàng)費(fèi)用，1）BACC申請費(fèi):NZD50?？纯丛贈Q定！廣州凱希國際貨運(yùn)代理有限公司?近期主推新西蘭NEW ZEALAND海運(yùn)出口，主要包括廣州到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、深圳到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、珠三角到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、蛇口/鹽田/赤灣碼頭到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、 黃埔/烏沖/嘉利/集司到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、寧波到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、上海到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)等

1．整箱FCL－貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。

空箱運(yùn)到工廠倉庫后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并取得站場收據(jù)，后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。

2．拼箱LCL－承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。

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奧克蘭港的碼頭集中在市區(qū)海邊，緊挨著繁華的商業(yè)中心，分為客運(yùn)碼頭、汽車滾裝碼頭、散雜貨碼頭和集裝箱碼頭四個部分。港口航道浚深到了-14米，可以?？?000TEU的集裝箱船舶。注意：散貨入倉均需要入倉嘜頭號，入倉號可向業(yè)務(wù)員索要，在運(yùn)輸過程中未備注有嘜頭號，導(dǎo)致貨物錯亂丟失，本公司一概不負(fù)責(zé)。由于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，集裝箱碼頭正在向東填海擴(kuò)建。集裝箱碼頭引進(jìn)先進(jìn)的國際標(biāo)準(zhǔn)和電子化系統(tǒng)程序，主要采用跨運(yùn)車作業(yè)方式，如船公司提出要求，碼頭可以提供24小時(shí)晝夜作業(yè)服務(wù)。集裝箱以鐵路作為主要的集疏運(yùn)方式，碼頭上配有四條鐵路作業(yè)線。