CNG加氣站順序控制盤的主要作用是對經(jīng)過高壓氣化器氣化后流入儲氣瓶組和加氣時由儲氣瓶組流人加氣機的氣體進行分配，以使其效率達到。根據(jù)經(jīng)驗?？梢詫託庹镜?高壓儲氣裝置采用編組的方法以提高加氣效率。具體方法是：將儲氣瓶按l：2：3的容積比例分為高、中、低壓3組，當高壓氣化器向儲氣瓶組充氣時，應(yīng)按高、 中、低壓的順序進行；當儲氣瓶組向汽車加氣時，則相反，應(yīng)按低、中、高壓的順序進行。這些工作都是通過順序控制盤來完成的。

車用壓縮可能了解的人并不是很多

說到車用壓縮可能了解的人并不是很多，今天為大家講解一下車用壓縮，車用壓縮是以壓力容器儲存的，用作車用燃料的壓縮。車用壓縮是一種清潔能源，可以消除汽車尾氣對大氣的污染。近年來，我國的一些大城市中，車用壓縮的使用量不斷增加。 車用壓縮直接加注到壓縮車輛中，要能夠保證車輛使用的動力要求和安全要求，而以城市管網(wǎng)為基礎(chǔ)的母站或子站，其進口質(zhì)量也會影響著出口質(zhì)量，直接影響著車輛的動力和安全，所以對壓縮加氣站進口質(zhì)量也要嚴格控制。車用壓縮的正確選用主要是水應(yīng)比使用地的低氣溫低5°C 。

燃氣調(diào)壓站可以設(shè)置在露天、地上的單獨構(gòu)筑物、地下小室、建筑物

燃氣調(diào)壓站可以設(shè)置在露天、地上的單獨構(gòu)筑物、地下小室、建筑物的一個房間或地下室內(nèi)，也可以設(shè)置在屋頂平臺上，對此各國有不同的規(guī)定，燃氣調(diào)壓站內(nèi)的布局應(yīng)考慮安裝、操作和維修工作的方便，調(diào)壓站建筑應(yīng)滿足防火、防爆要求，要有良好的通風等。根據(jù)需要，有的站內(nèi)還設(shè)燃氣計量裝置，按照給定條件調(diào)節(jié)燃氣出口壓力的裝置以及遙測、遙控裝置等，保證調(diào)壓站出口壓力不超過規(guī)定值的安全防護措施，通常是設(shè)置安全放散閥和關(guān)閉式安全閥，或?qū)蓚€調(diào)壓器串聯(lián)或并聯(lián)等，常常是幾種方法結(jié)合起來使用。

CNG調(diào)壓設(shè)備工藝說明

CNG調(diào)壓設(shè)備工藝說明 CNG調(diào)壓設(shè)備是一種通過卸氣、過濾、切斷、換熱（二級以上）、調(diào)壓、計量、加臭等過程將適當壓力的輸送給燃氣用戶的調(diào)壓裝置。CNG調(diào)壓撬在使用過程中，要經(jīng)常進行檢查保養(yǎng)工作，避免燃氣事故的發(fā)生。 CNG調(diào)壓設(shè)備工藝說明：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝車連接，壓縮通過高壓球閥、高壓緊急切斷閥、過濾器后進入一級換熱器，在一級換熱器內(nèi)對氣體進行次加熱，經(jīng)過一級調(diào)壓器減壓到1.0-4.0MPa。 在進入二級換熱器內(nèi)加熱，經(jīng)過二級調(diào)壓器減壓至0.1-0.4MPa（若用戶要求使用更低的壓力可以進行三級調(diào)壓或更低），再進入流量計進行體積計量。在經(jīng)過加臭裝置，后進入中壓燃氣管網(wǎng)。 CNG燃氣調(diào)壓設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力、溫度、流量、循環(huán)水的溫度的顯示和控制，進口緊急切斷閥的控制均由中央控制臺進行連鎖控制。