隧道風(fēng)機(jī)選擇安泰風(fēng)機(jī)今天小編為大家?guī)韘ds隧道射流風(fēng)機(jī)的原理和應(yīng)用：今天帶領(lǐng)大家了解射流風(fēng)機(jī)，即為相關(guān)知識的講解和闡述，這樣，大家可以通過學(xué)習(xí)來對這一種風(fēng)機(jī)有正確認(rèn)識和深入了解，進(jìn)而，知道怎樣來合理使用和進(jìn)行充分利用，在達(dá)到使用目的的同時，自己也能從中有些收獲和啟發(fā)。隧道風(fēng)機(jī)選擇安泰風(fēng)機(jī)|隧道風(fēng)機(jī)選擇安泰風(fēng)機(jī)

圖12 子午道流面圖

　　湍流模型采用k-elpson，邊界條件：進(jìn)口給定標(biāo)準(zhǔn)大氣壓；出口給定平均靜壓；計算域左右兩邊界面給定周期性邊界條件；葉輪機(jī)匣為坐標(biāo)系下靜止的固體壁面；葉片和葉片輪轂為相對坐標(biāo)系下靜止的固體壁

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)是本公司采用先進(jìn)技術(shù)工藝所研制開發(fā)的新產(chǎn)品，適應(yīng)于各地地鐵、公路、鐵路隧道等工程。

圖14 不同布局組合的葉片壓升性能曲線圖

圖15 不同布局組合葉片流量曲線圖

　2） 組合葉片的前后排葉片相對位置直接影響著組合葉片的整體性能，本文通過對不同布局形式的組合葉片數(shù)值模擬，分析對比可知，前后排葉片的周向相對位置對風(fēng)機(jī)總性能的影響不大，周向位置為周向弧度系數(shù)為10%。

由于風(fēng)機(jī)主要在設(shè)計工況工作，前列葉片在設(shè)計工況下并沒有明顯的流動分離，所以后排葉片的插入未能明顯改善前排葉片的流動，而軸向相對位置對組合葉片性能影響較為明顯。結(jié)果表明，軸向重合度在30%位置處，組合葉輪具有較好的流動性能；