太陽(yáng)能爆閃燈 采用太陽(yáng)能為能源 通過(guò)光電轉(zhuǎn)化 把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在內(nèi)部蓄電池內(nèi)，然后提供給爆閃燈使用，

1.采用密封組合燈組，每組由20個(gè)超高亮進(jìn)口晶元LED芯片。

2.聚碳酸酯燈罩抗沖擊、耐老化，透明度高。

3.閃光模式控制器，光控、過(guò)充、過(guò)放電保護(hù)，快閃、慢閃、頻閃、爆閃(可根據(jù)客戶(hù)的要求來(lái)設(shè)計(jì))產(chǎn)品使用性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠。

秋季是霧多發(fā)的季節(jié)，通常華北平原一帶每年9月到次年2月的大霧日數(shù)占全年的70%以上，而歷年因?yàn)殪F霾導(dǎo)致的交通事故更是數(shù)不勝數(shù)。

霧霾天氣道路能見(jiàn)度低，很大程度上妨礙駕駛員的視覺(jué)，影響駕駛員的觀察和判斷，為確保惡劣天氣情況下道路交通安全、有序、暢通，不少轄區(qū)交1警隊(duì)提前對(duì)各路口、路段的爆閃燈進(jìn)行擦拭和清洗，對(duì)不爆閃的或缺失爆閃燈的路口進(jìn)行重新安裝。

吸取日月精華，不分晝夜閃亮，擁有環(huán)保節(jié)能的太陽(yáng)能電池板；安裝完畢后基本不用維護(hù)；中國(guó)作為對(duì)信號(hào)燈的發(fā)展和完善做出重要貢獻(xiàn)的國(guó)度（胡汝鼎建議添加黃色信號(hào)燈），目前交通信號(hào)燈行業(yè)正在蓬勃發(fā)展中，這與國(guó)家對(duì)的基礎(chǔ)交通建設(shè)的重視密不可分。駐守在公路的各個(gè)角落，光線(xiàn)刺透霧霾，穿過(guò)雨露，將警示信號(hào)迅速傳達(dá)至過(guò)路車(chē)輛。這就是道路守望者——太陽(yáng)能黃閃燈，從城市到鄉(xiāng)村，從高速到國(guó)道，從窮山惡水到山清水秀都可以看到它。

路全生產(chǎn)的太陽(yáng)能黃閃燈，使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年，按照品種不同，所配備的燈珠從65個(gè)到95個(gè)不等，但所用集成芯片都可實(shí)現(xiàn)普通慢閃或5秒/次的爆閃頻率。使用高容量電瓶的黃閃燈可以連續(xù)在陰天工作10日。

從手牽皮帶到電氣自動(dòng)化控制，從計(jì)算機(jī)控制到電子定時(shí)監(jiān)控，交通信號(hào)燈在不斷地向智能化交通領(lǐng)域發(fā)展，必將成為智慧城市的中堅(jiān)力量。中國(guó)作為對(duì)信號(hào)燈的發(fā)展和完善做出重要貢獻(xiàn)的國(guó)度（胡汝鼎建議添加黃色信號(hào)燈），目前交通信號(hào)燈行業(yè)正在蓬勃發(fā)展中，這與國(guó)家對(duì)的基礎(chǔ)交通建設(shè)的重視密不可分。這就是道路守望者——太陽(yáng)能黃閃燈，從城市到鄉(xiāng)村，從高速到國(guó)道，從窮山惡水到山清水秀都可以看到它。

　　縱觀交通信號(hào)燈行業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀，與眾多行業(yè)相似的存在諸多的不足：1、入行門(mén)檻低導(dǎo)致部分的從業(yè)企業(yè)素質(zhì)相對(duì)低下，投機(jī)意識(shí)的存在致使企業(yè)原地踏步無(wú)從發(fā)展，將成為行業(yè)規(guī)范化的首批受害者；2、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，諸多企業(yè)科技研發(fā)投入的不足，導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)只能體現(xiàn)在以次充好的行為中，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視度不夠，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)導(dǎo)致企業(yè)信譽(yù)降低；作為智能交通管理形式之一的信息發(fā)布載體LED可變情報(bào)板，可顯示各種圖像和文字，通告各種交通情況和氣象信息，發(fā)布交通指令，保證交通行車(chē)安全。3、品牌意識(shí)低下，得過(guò)且過(guò)的心理導(dǎo)致企業(yè)只圖一時(shí)之利，缺乏對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的意識(shí)和品牌打造的能力；4、服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力不足，企業(yè)的發(fā)展必不可少的是服務(wù)意識(shí)的高度和服務(wù)能力的體現(xiàn)，誠(chéng)信守恒將是考核企業(yè)的重要指標(biāo)。