每一種產(chǎn)品的生產(chǎn)都具有其自身的應(yīng)用之處，對于今天我們所要介紹的噴砂膠管產(chǎn)品也是如此，在相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的介紹下，我們可以了解到噴砂膠管主要用于顆粒、沙礫、水泥、流砂、混泥土、石膏等含固體顆粒的流質(zhì)輸送，適用于各類遂道工程、井巷、洞室等工程作業(yè)。

   此外對于該噴砂膠管的生產(chǎn)，其內(nèi)膠和外膠通常都采用耐磨材料，以NBR、SBR等居多，其應(yīng)用十分廣泛，主要應(yīng)用在噴砂行業(yè)，還有水泥、冶金、礦產(chǎn)、港口碼頭、市政建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)，它的主要特性是耐磨，需要耐磨管都可以看到它。一般按照工況、物料顆粒對輸送介質(zhì)的損耗程度分為輕型噴砂管和重型噴砂膠管，帶螺旋鋼絲會(huì)使其適用負(fù)壓環(huán)境。關(guān)于對噴砂膠管的相關(guān)應(yīng)用知識(shí)暫時(shí)為大家介紹到這里，希望通過這些知識(shí)的講解，可以為廣大用戶的應(yīng)用起到相應(yīng)的一些幫助。

專利名稱噴砂膠管內(nèi)層膠配方的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種有機(jī)高分子化合物，具體地說是一種橡膠的化學(xué)改性。

在混凝土噴射機(jī)和出料器之間連接的輸料膠管被稱為噴砂橡膠軟管，簡稱噴砂膠管，該膠管由外層膠、襯布及內(nèi)層膠構(gòu)成。由于混凝土是在高壓下通過該膠管并經(jīng)出料器噴出，因此噴砂膠管的磨損現(xiàn)象十分嚴(yán)重，經(jīng)常在很短的使用時(shí)間內(nèi)就被磨破而不得不更換新管。而噴砂膠管的耐磨性關(guān)鍵就體現(xiàn)在內(nèi)層膠的耐磨性上。用這種配方制成的內(nèi)層膠，其顏色為與噴砂膠管外層膠相同的黑色，其耐磨性較其他材料的為好，但在使用中仍存在壽命短的問題。因此為提高噴砂膠管的產(chǎn)品性能，其內(nèi)層膠的耐磨性仍有待于進(jìn)一步提高。這已成為橡膠行業(yè)中急需解決、且許多人在研究而仍未能有效解決的一個(gè)技術(shù)問題。

本發(fā)明的目的就是提供一種耐磨性顯著提高的噴砂膠管內(nèi)層膠新配方，以克服現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，提高噴砂膠管的使用壽命。

如何來辨別膠管總成質(zhì)量的好壞

膠管各層間的附著力。高質(zhì)量的膠管應(yīng)具有良好的整體性，即各結(jié)構(gòu)層間應(yīng)有較高的附著力，各膠層之間粘接成為一個(gè)整體。這樣才能適應(yīng)接頭裝配、扣壓過程中的各項(xiàng)工藝要求，才能保證膠管總成的性能要求。因此必須控制膠管各層間的附著力不能低于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，且應(yīng)盡力選擇附著力高的膠管用于膠管總成的生產(chǎn)?！?

我們在搬運(yùn)膠管時(shí)該注意哪些方面？

3、對于需平直運(yùn)輸?shù)哪z管，當(dāng)長度超出裝載車廂時(shí)，其超長部分應(yīng)以托架支撐，以防產(chǎn)品在地面拖擦受損。

4、膠管在裝卸過程中，要做到輕裝輕卸。

5、產(chǎn)品若因故需在露天（或車間碼頭）暫時(shí)停放時(shí)，場地必須平整，膠管要整齊平放，并做到下墊上蓋，不堆壓重物；同時(shí)，膠管不能與熱源接觸。

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