哪些電商平臺(tái)購買,主要還是看活動(dòng)價(jià)格

購買渠道和優(yōu)劣勢(shì)很多品牌的大部分車型線上都有的，互聯(lián)網(wǎng)造車廠商更關(guān)注線上用戶，有些老牌廠商，新大洲本田，五羊本田，輕騎 阿米尼等以線下渠道為主。老牌廠商的線上價(jià)格都不是很好，所以線上購買還是選擇對(duì)互聯(lián)網(wǎng)用戶更友好的廠商吧，至于是哪些電商平臺(tái)購買，主要還是看活動(dòng)價(jià)格，如果價(jià)格相差不大，買大件的話更推薦京東自營，售后服務(wù)物流這快很省心。

實(shí)體店因?yàn)榉孔夂同F(xiàn)貨成本，客戶來源流量等原因，總的來說價(jià)格優(yōu)勢(shì)不如電商平臺(tái)活動(dòng)的時(shí)候更有力度。當(dāng)然有些品牌線下渠道的車型價(jià)格還是不錯(cuò)的，如以舊換新等活動(dòng)的。

新國標(biāo)后的電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車

■實(shí)用的就是的

新國標(biāo)后的電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車，結(jié)合自己實(shí)際需求進(jìn)行選擇，重要的是要搞清楚它們的屬性、上路要求

■貴的就是便宜的

相對(duì)于“物美價(jià)廉”，要更相信“貨真價(jià)實(shí)”，貴的電動(dòng)車能省去許多精力與時(shí)間耗在沒有必要的售后維修上

■便宜的就是貴的

“物美價(jià)廉”只是一種宣傳口號(hào)，便宜的電動(dòng)車所付出的成本必然低出不少，品質(zhì)、資質(zhì)等成為關(guān)鍵，這樣的電動(dòng)車對(duì)消費(fèi)者來說勢(shì)必會(huì)付出更多的售后成本

電動(dòng)車需要對(duì)比溫升用新送來的控制器和原來使用的

電動(dòng)車需要對(duì)比溫升

用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器溫度點(diǎn)。

拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)檢查固定MOS的螺絲松緊程度，松得越多表明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差，在長期使用中，這將導(dǎo)致MOS提前因發(fā)熱而損壞。再裝上散熱器，重復(fù)上述試驗(yàn)，對(duì)比散熱器溫度，這可以考察控制器的散熱設(shè)計(jì)。