動力與傳動系統(tǒng)

包括動力機及傳動機組.動力機主要用柴油機、電動機或燃?xì)廨啓C.傳動機組有鏈條、皮帶、齒輪等機械傳動、液壓傳動和電傳動幾種，把動力傳遞給絞車、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵等工作機.

控制系統(tǒng)

使各機組按照鉆井工藝需要，協(xié)調(diào)地進行工作.包括對動力機、絞車、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵等的啟動、停車、調(diào)速、并車、換向等進行控制，方式有機械、氣壓、液壓、電控制等，并向電子計算機控制方向發(fā)展.

震擊器包括地面震擊器、隨鉆震擊器很打撈震擊器。這三種的使用階段都是不一樣的，地面震擊器是可以在井口使用，向下震擊，現(xiàn)場使用比較方面。打撈震擊器則是當(dāng)作業(yè)需要解卡的時候使用，而隨鉆震擊器是設(shè)計在鉆柱組合當(dāng)中的，可以隨時解卡。

在使用震擊器的時候，在地面上要施加足夠的預(yù)拉力，工具內(nèi)的鎖緊機構(gòu)，釋放鉆柱儲能轉(zhuǎn)變成動能，以應(yīng)力波的形式傳遞到卡點，從而使受卡鉆柱向上滑動。多次震擊后可解卡。

離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。減速器運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動的主要原因(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護作用。

作為石油鉆井設(shè)備操作人員的操作人員的標(biāo)準(zhǔn)操作，定期培訓(xùn)和評估，操作設(shè)備是否標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)備是否按有關(guān)要求操作，將直接決定機械設(shè)備的故障率，因此設(shè)備每天運行。為了執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作，例如，在啟動機械設(shè)備之前，根據(jù)規(guī)范，需要檢查痰液是否充足。旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)主要設(shè)備是裝在鉆臺井口上的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)動時，通過方鉆桿帶動鉆柱和鉆頭旋轉(zhuǎn)鉆進。在預(yù)熱階段，冷卻劑和油也必須等待一定溫度才能開始正常工作。但是，由于某些操作人員的緊迫性和疏忽，不按上述規(guī)范操作會導(dǎo)致機械設(shè)備嚴(yán)重?fù)p失，增加機械設(shè)備故障的發(fā)生率。因此，在日常工作中，必須不斷提高操作人員的規(guī)范意識，定期培訓(xùn)重要設(shè)備的操作人員，加強標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。此外，我們還必須評估這些人員。那些不符合要求的人是嚴(yán)格禁止的。操作設(shè)備可以大大減少機械設(shè)備故障的發(fā)生。