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數(shù)控車床的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)

除了一些主軸箱的齒輪傳動外，數(shù)控車床在原有的普通車床傳動鏈的基礎(chǔ)上得到了極大的簡化，例如數(shù)控車床取消進(jìn)給箱，滑動箱及其大部分傳動機(jī)構(gòu)，只有螺紋保留帶有縱向，交叉進(jìn)給的驅(qū)動裝置，數(shù)控車床并添加消除驅(qū)動間隙的機(jī)構(gòu)。

數(shù)控車床斜床身的特點

數(shù)控車床斜床身，其導(dǎo)軌傾斜的角度分別為30°、45°、60°、75°和90°（稱為立式床身），若傾斜角度小，排屑不便；若數(shù)控車床傾斜角度大，導(dǎo)軌的導(dǎo)向性差，受力情況也差。導(dǎo)軌傾斜角度的大小還會直接影響數(shù)控車床外形尺寸高度與寬度的比例。特別是復(fù)雜型面零件的加工，其生產(chǎn)率比普通機(jī)床高十幾倍甚至幾十倍。綜合考慮上面的因素，中小規(guī)格的數(shù)控車床其床身的傾斜度以60°為宜。

在數(shù)控車床上有3種運動傳動系統(tǒng)。這就是主運動傳動系統(tǒng)、進(jìn)給運動傳動系統(tǒng)和輔助運動傳動系統(tǒng)。數(shù)控車床每種傳動系統(tǒng)的組成和特點各不相同，它們一起組成數(shù)控車床的傳動系統(tǒng)。

對數(shù)控車床切削部位采取強冷措施

數(shù)控車床切割部件的強冷處理:在大切割過程中，熱量芯片落在、床和桌子其他部分上的重要熱源。鉗口卡盤往往比同等彈簧夾頭重，因此，在需要控制重量的場合，數(shù)控車床彈簧夾頭是恰當(dāng)?shù)倪x擇。數(shù)控車床，特別是加工中心和數(shù)控車床，通常使用多噴嘴、高流量冷卻液來冷卻和去除這些熱切屑，并用大容量循環(huán)冷卻冷卻液或使用冷卻來冷卻溫度以控制數(shù)控車床溫度上升。