皮帶輸送機(jī)設(shè)備常見(jiàn)故障的原因及處理方法

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皮帶輸送機(jī)異常噪音

托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪音

皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)托輥常會(huì)發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動(dòng)。尤其是回程托輥，因其長(zhǎng)度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個(gè)原因。一是制造托輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。二是在加工時(shí)兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過(guò)大。

皮帶傳送線的撤料是一個(gè)共性的問(wèn)題，原因有：

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撤料主要是在落料斗，導(dǎo)料料槽等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)重過(guò)載，皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料櫞廢裙板損壞，導(dǎo)導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶籡遠(yuǎn)橡腚裙板比籡長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)縫護(hù)保養(yǎng)上得到解決。跑偏時(shí)的撒料皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化一邊高，而另一邊低;物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。

凹段皮帶懸空時(shí)的撒料凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空，止此時(shí)皮帶成槽情況發(fā)生変化，因?yàn)槠б呀?jīng)離開(kāi)了槽形托輥組，一般緻槽角變小，使部分物料撒出來(lái)。因止此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來(lái)避免此類情況的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、雄取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計(jì)成無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就比較容易撒料。

提升裝配線生產(chǎn)效率，要進(jìn)行合理的裝配線設(shè)計(jì)

裝配線的設(shè)計(jì)要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行，合理的設(shè)計(jì)直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)而影響到生產(chǎn)的運(yùn)行效率。

提升裝配線生產(chǎn)效率，要注意裝配線的布局

裝配線也是車間生產(chǎn)布局的重要環(huán)節(jié)，越簡(jiǎn)單越好。與此同時(shí)，還要考慮到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的行為習(xí)慣。若裝配線布局過(guò)于混亂或過(guò)于復(fù)雜，將降低運(yùn)營(yíng)商的生產(chǎn)力。