冷凝回收

中國自20 世紀(jì)60 年代后期起，也先后開展了油罐淋水降溫降耗、呼吸閥擋板降耗、油面覆蓋層降耗等對比試驗，并對油罐氣體空間連通系統(tǒng)進(jìn)行了探索與開發(fā)。但是，半封閉制冷壓縮機(jī)的設(shè)計，機(jī)組本身不具備要求，正確的方法是采用正壓防爆或正壓通風(fēng)防爆的方法，解決冷凝工藝配置的安全防爆措施。自70 年代后期起，中國推廣應(yīng)用了以浮頂罐（先為外浮頂罐，后為內(nèi)浮頂罐）為降低油品儲存損耗的典型設(shè)備，同期開始了油氣回收技術(shù)的資料收集及研發(fā)工作，相繼投建了一些工業(yè)化裝置，其中有代表性的油氣回收工作有：

     ① 20 世紀(jì)80 年代初，中國石化洛陽石化工程公司、長嶺煉油廠以及北京燕山石化公司東方紅煉油廠，研制了以輕柴油為吸收劑的裝車油氣回收裝置；中國石化撫順石油化工研究院、中國石油華東設(shè)計院開展了冷凝法油氣回收技術(shù)研究并進(jìn)行了工業(yè)化應(yīng)用。

    ②中國石化銷售系統(tǒng)（原商業(yè)部中國石油公司）分別于1985 年10 月從日本Maruzen 石油工程公司引進(jìn)一套吸收法油氣回收裝置、1985 年12 月從美國MiGill 工程公司引進(jìn)了一套吸附法油氣回收裝置、1986 年6 月從美國Edwards 工程公司引進(jìn)了一套冷凝法油氣回收裝置，其目的在于通過對國外設(shè)備的引進(jìn)、消化及吸收，設(shè)計制造出更經(jīng)濟(jì)通用、切實可行的油氣回收裝置以滿足中國的實際需要。至此，中國從政府層面開始重視并推動了油氣回收技術(shù)的研發(fā)。三段冷凝系統(tǒng)中，設(shè)置分段冷凝的換熱器，由前置級、級淺冷級、第2級中冷級和第3級深冷級組成。

以三段冷凝為例，有的廠家配置制冷壓縮機(jī)，段從常溫冷到3-4℃，配置一套制冷機(jī)組，第二段從3℃冷凝到-35℃，配置一套制冷機(jī)組，第三段從-35℃冷凝到-75℃，配置一套二元復(fù)曡制冷機(jī)組；該法一般不單獨使用,常與其它方法(如吸附、吸收、膜分離法等)聯(lián)合使用,這里不作詳細(xì)介紹。但是，有的廠家配置制冷壓縮機(jī)，段從常溫冷到3-4℃，配置一套制冷機(jī)組，第二段從3℃冷凝到-20℃，沒有配置制冷機(jī)組，是從第三段二元復(fù)曡機(jī)組的高溫機(jī)組中取出-20℃的“抽頭”溫度，第三段從-20℃冷凝到-70℃，配置一套二元復(fù)曡制冷機(jī)組等等問題。

斯派莎克工程師到醫(yī)院進(jìn)行技術(shù)交流，使醫(yī)院相關(guān)人士了解到斯派莎克的解決方案。斯派莎克了解到醫(yī)院的需求后，提出了用冷凝水回收泵MFP14改造醫(yī)院的回收系統(tǒng)。MFP14自冷凝水回收泵是特別設(shè)計用來回收溫度達(dá)到100℃的凝結(jié)水，出來的冷凝水不通過大型的冷凝水回收罐，而是直接進(jìn)入冷凝水回收泵組合裝置，減少了冷凝水存水散熱造成的損失，利用蒸汽作為動力將冷凝水及時打回鍋爐房給水箱。作為一種利用浮球機(jī)械結(jié)構(gòu)來驅(qū)動泵循環(huán)的泵，不會造成氣蝕損壞，沒有高速運動的部件，利用蒸汽作為動力，無需電力、液位控制或者其他非機(jī)械裝置。有機(jī)廢氣冷凝回收_廢氣冷凝回收原理廢氣冷凝回收原理制冷壓縮機(jī)組的大部分市場主要由歐日美一些制冷企業(yè)所占據(jù)。這種泵安裝簡便、運行可靠，會自動地對所需抽的冷凝水量作出反應(yīng)，以適應(yīng)醫(yī)院蒸汽系統(tǒng)中冷凝水量的波動變化。