錨桿一般按照是否施工預(yù)應(yīng)力可分為預(yù)應(yīng)力錨桿和非預(yù)應(yīng)力錨桿。預(yù)應(yīng)力錨桿由自由段和錨固段組成，一般采用鋼絞線作為錨桿桿體。施工流程上應(yīng)先成孔，其后放置錨桿桿體，之后進(jìn)行錨桿漿體的施工，漿體施工完畢并達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度之后，對鋼絞線進(jìn)行張拉施工預(yù)應(yīng)力。由于預(yù)應(yīng)力錨桿需進(jìn)行張拉的程序，錨桿在下層土方開挖之前便可提供支護(hù)錨固力，因此該類型錨桿具有控制變形能力強(qiáng)的特點，而且前期的張拉工序能預(yù)先檢驗錨桿的承載力，質(zhì)量更容易獲得保證。預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝相對復(fù)雜、施工造價相對較高，但具有承載能力高、控制基坑變形能力強(qiáng)的特點，適用于對周圍環(huán)境保護(hù)要求較高、開挖深度較深的深基坑工程中。

中空注漿錨桿托盤的作用

在選擇托盤時，一是要滿足錨桿托盤與錨桿桿體在強(qiáng)度上的匹配，避免因為錨桿托盤的強(qiáng)度不夠而造成錨桿穿孔現(xiàn)象。二是要滿足錨桿托盤與錨桿桿體在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的匹配，避免因錨桿桿體與托盤在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的不匹配而造成錨桿桿體及螺母受力不均，影響巷道的支護(hù)效果。

1、在層狀巖層中，錨桿將下部不穩(wěn)定巖層懸掉在上部穩(wěn)固巖層上。錨桿所受拉力來自被懸掉巖層。

2、在沒有穩(wěn)固巖層的薄巖層中，安心裝錨桿后，錨桿的夾緊力會使層面間摩擦力增大，這種摩擦力可以阻止巖石沿層面繼續(xù)滑動，從而將數(shù)個薄巖層通過錨桿鎖緊成一個較厚的巖層。這種厚巖梁內(nèi)的大彎曲應(yīng)力和應(yīng)變與梁的厚度的平方成反比，集成的巖梁越厚，大彎曲應(yīng)力和應(yīng)變越小。同時，錨桿本身的強(qiáng)度也增加了梁的整體抗剪能力。

防腐錨桿處理方法

①熱鍍鋅處理，是把表面清潔的產(chǎn)品浸入熔融鋅液中，通過化學(xué)反應(yīng)，形成保護(hù)層，有助于防止鋼鐵銹蝕。防腐是影響鋼材經(jīng)濟(jì)性的重要因素，防腐處理能降低維護(hù)費用，節(jié)省維護(hù)時間，延遲更換產(chǎn)品。鍍鋅在低廉的原始成本，易檢測的涂層質(zhì)量，耐用性，較小的維護(hù)費用，耐沖擊以及抗機(jī)械損傷之間，達(dá)到很好的平衡。

②環(huán)氧樹脂涂層；環(huán)氧樹脂涂層不與酸、堿等反應(yīng)，具有極高的化學(xué)穩(wěn)定性，有延性大、干縮小的特點。它與金屬表面的粘著性好，形成的物理屏障能有效阻隔水分、氧、氯化物和其它侵蝕性介質(zhì)，同時能形成電絕緣層，阻隔鋼筋與外界電流接觸。