囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠施工問題及整改

錨桿架立定位短鋼筋翹出防水層

（1）原因分析：錨桿起彎部位焊接的支撐鋼筋未在錨桿注漿結(jié)束后，水不漏防水施工之前割除，造成支撐鋼筋過長，水不漏無法將其隱蔽，影響防水效果。

（2）整改措施：錨桿彎起部位支撐鋼筋在錨桿注漿結(jié)束后，防水施工之前將其去除掉。

JS涂料抹面施工質(zhì)量要求：

JS涂料2厚，直徑600分兩次成活，要求JS涂料涂抹前基層清理干凈、平整后再施工。如果基層坑洼不平則用水泥漿進行找平 。

要求JS施工涂抹均勻，不得出現(xiàn)氣泡

JS涂料成膜后方可進行防水砂漿保護層施工

囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠原因分析：

抗浮錨桿注漿完成水不漏施工前未將錨桿桿體上的浮漿去除，影響后續(xù)JS土層的涂刷。

囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠質(zhì)量整改措施：

將錨桿上浮漿涮除后重新進行JS土層涂刷。

全長粘結(jié)型囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠應(yīng)用

全長粘結(jié)型錨桿應(yīng)用多,預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)用少,這與邊坡錨桿及基坑錨桿工程大相徑庭。

囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠分析原因有:

a)邊坡及基坑等工程中,預(yù)應(yīng)力錨桿自由段的主要功能是使錨固段穿過被加固巖土體的假定面進入穩(wěn)定的地層中,而抗浮錨桿不存在被加固巖土體及其穩(wěn)定性問題,故理論上可以不需要自由段;

b)與抗浮錨桿通常由結(jié)構(gòu)專業(yè) 而非巖土專業(yè)設(shè)計有關(guān)。很多結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計人員對錨桿不太熟惡,覺得全長粘結(jié)型錨桿更可靠一些；

c)囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠工作性狀與抗拔樁更易匹配;

d)不需二次注漿,設(shè)置自由段及預(yù)加應(yīng)力,設(shè)計、施工比預(yù)應(yīng)力錨桿容易一些

抗浮囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠施工工藝

1、注漿階段的質(zhì)量問題更是林林總總，如壓力不足，斷漿時間太長，注漿不到頂，未進行二次補漿，甚至漏注漿等問題。工程各方過程質(zhì)量控制稍有疏忽，即難以到位。鋼筋表面或每件鋼筋均應(yīng)有標牌,進場時按爐罐(批號)及直徑分批檢驗,檢驗內(nèi)容包括查對標牌、外觀檢查,并按規(guī)定取試樣作力學性能試驗和焊接試驗,合格后方可使用,項目部材料員、試驗員分別建立鋼筋進場、試驗臺帳。在抗浮錨桿質(zhì)量驗收中，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)因開挖暴露出的錨桿周邊，囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠注漿體不成型，直徑不足，孔口注漿未到設(shè)計標高或不飽滿，或鋼筋束晃動，曾經(jīng)更嚴重的，可以直接將錨筋拔出的情況。

2、地基清挖及成品保護中。在抗浮區(qū)地基撿底清挖中，也常出現(xiàn)錨固段土體超挖，擾動土體，造成錨固端土體嚴重受損或鋼筋周邊填土，造成鋼筋無保護層，鋼筋長期長期暴露于土體中，影響受力或留下長期缺陷。還有鋼筋囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠受到施工機械等水平力推動，注漿段斷裂，錨固段破壞而晃動。由于中空錨桿桿體經(jīng)專門的連接段與實心錨桿桿體連接組合構(gòu)成錨桿桿體整體，而且，出漿通道就在連接段上，完全解決了中空錨桿的排氣和注漿問題，囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠可以使材料的效能得到充分發(fā)揮，具有較大實施價值和社會經(jīng)濟效益。這些因錨桿周邊土體的后期施工造成的錨固體缺陷，也是現(xiàn)場各方責任主體容易忽略的問題。

帶骨架囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠結(jié)構(gòu)原理及其應(yīng)用領(lǐng)域

一、結(jié)構(gòu)原理

帶骨架囊式擴體錨桿，屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域，其采用囊式一體化設(shè)計，注漿后形成錨固擴大頭。囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠其由高強度精軋螺紋鋼通過導(dǎo)向桿，由特定的螺母及托盤鎖緊裝置固定于底端鋼制卡頭之上，將帶骨架囊式擴體錨桿送入地層后，通過高壓注漿，錨固囊體膨脹展開，形成大直徑的高強度錨固體，直至緊實，從而實現(xiàn)一體化封孔錨固。1、錨桿施工完成,必須待其強度達到設(shè)計要求后,方可進行土方施工。

二、應(yīng)用領(lǐng)域

囊式擴體錨桿生產(chǎn)廠錨固技術(shù)在高層建筑，軌道交通、城市地下交通樞紐、港口碼頭、水庫高壩、邊坡工程、礦山建設(shè)、等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用、工程界正面對大量隧道、地下洞室、邊坡隱定，結(jié)構(gòu)抗浮，高壓輸水管道規(guī)模宏大，技術(shù)難度與風險程度較高的巖土工程穩(wěn)定問題。擴體錨固技術(shù)是確保上述工程建設(shè)安全經(jīng)濟、與環(huán)保的有效途徑之一。會議中，我司技術(shù)總工吳畏對擴體錨桿的發(fā)展歷程、現(xiàn)場控制要點和驗收標準等做了詳細的闡述。