隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展，W成球型支座，力從1MN-30MIN,自1988年起，新津筑路機(jī)械廠合作研制球型支座，座的系統(tǒng)研究后，MV的球型支座固定支座，售建膠的塵，了3-12.5MN的球型支座，及公路橋梁上廣泛采用。為145MN(重慶朝天門(mén)大橋)，的球型支座噸位為180MN(南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋)。氟板的滑動(dòng)摩擦及磨耗，的滑動(dòng)能滿足支座的位移需要，支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；支座的安裝位置而言，雖然在使用中可以進(jìn)行更換，但更換的成本費(fèi)用、技術(shù)性以及困難性均很大，橋梁中大部分支座可謂是長(zhǎng)久性的安裝，支座壽命應(yīng)該與橋梁的壽命相吻合，否則會(huì)對(duì)橋梁的使用造成不良的后果。（以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶(hù)要求設(shè)產(chǎn)。）滑動(dòng)球鉸支座選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：◆選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。

   如鉸支座為鋼支座或橡膠支座，這種結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)是受力明確，特別是預(yù)應(yīng)力橋梁，預(yù)應(yīng)力的張拉對(duì)墩（臺(tái)）不直接產(chǎn)生次彎矩，能否將橋梁結(jié)構(gòu)的這一優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用到民用建筑中，文獻(xiàn)門(mén)在大跨井字架中進(jìn)行了應(yīng)用，本文結(jié)合光華長(zhǎng)安大廈劇場(chǎng)二層看臺(tái)YL甲的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了研究，并在張拉過(guò)程中進(jìn)行了YL甲跨中撓度及混凝土應(yīng)變監(jiān)測(cè)。2工程概況與方案tL較光華長(zhǎng)安大廈位于北京市建內(nèi)，建筑面積2萬(wàn)多體。隨著鋼結(jié)構(gòu)在建筑行業(yè)的廣泛應(yīng)用和新型結(jié)構(gòu)體系的不斷出現(xiàn),結(jié)構(gòu)中構(gòu)件與構(gòu)件之間的連接方式也日趨復(fù)雜,尤其是在網(wǎng)架、網(wǎng)殼等與下部結(jié)構(gòu)的結(jié)合處的支座節(jié)點(diǎn).支座節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的好壞對(duì)結(jié)構(gòu)的傳力性能、制作安裝、工程進(jìn)度及工程造價(jià)都有很大影響,因此尋找受力合理、施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低的節(jié)點(diǎn)形式已成為現(xiàn)實(shí)問(wèn)題.在一些特殊結(jié)構(gòu)中,由于溫度荷載的影響已經(jīng)對(duì)支座提出了抗拉的設(shè)計(jì)要求,而目前已經(jīng)公開(kāi)的建筑用盆式支座、球型式支座等承受拉力和剪力的能力均較低,不易現(xiàn)場(chǎng)安裝,因此有必要開(kāi)展大噸位鑄鋼萬(wàn)向鉸支座的研究工作鑄鋼支座是一類(lèi)特殊的節(jié)點(diǎn)形式,將上部荷載傳遞給下部結(jié)構(gòu),作為重要傳力構(gòu)件,其設(shè)計(jì)是否合理關(guān)系到整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全。橋梁球型支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型橋梁支座。

按固定與否分類(lèi)可以分為固定支座及活動(dòng)支座 固定支座起著餃的作用，他允許橋梁結(jié)構(gòu)在沿著線路的豎直平面內(nèi)自由地轉(zhuǎn)動(dòng)?；顒?dòng)支座除了能自由地轉(zhuǎn)動(dòng)外，還應(yīng)允許在活載及溫度變化時(shí)，梁端可縱向水平移動(dòng)。簡(jiǎn)支梁橋，按其靜力圖式應(yīng)在其一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動(dòng)支座。對(duì)于鐵路路梁橋梁，由于制動(dòng)力影響較大，固定支座與活動(dòng)支座的布置應(yīng)根據(jù)以下原則： 1、 對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)而言，好使梁的下弦在制動(dòng)力的作用下受壓，并能抵消一部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力；另一方面精心進(jìn)行施工部署和策劃，將場(chǎng)區(qū)劃分為航站樓區(qū)、市政工程區(qū)及配套工程區(qū)，三大區(qū)域同時(shí)施工，主體與二次結(jié)構(gòu)、主體與安裝、二次結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)、安裝與裝修立體交叉施工，保證勞動(dòng)力、工作面的有效利用，縮短工期。 2、 對(duì)橋墩而言，好讓制動(dòng)力的作用方向指向橋墩中心，并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動(dòng)力作用下受壓而不是受拉。 3、 對(duì)橋臺(tái)而言，好讓制動(dòng)力的作用方向指向河岸，使橋臺(tái)頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能平衡一部分臺(tái)后填土壓力

支座的安裝位置而言，雖然在使用中可以進(jìn)行更換，但更換的成本費(fèi)用、技術(shù)性以及困難性均很大，橋梁中大部分支座可謂是長(zhǎng)久性的安裝，支座壽命應(yīng)該與橋梁的壽命相吻合，否則會(huì)對(duì)橋梁的使用造成不良的后果。盡管在橋梁的成本造價(jià)中支座成本僅占很小的比例，但作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其成本，為此，支座就成為橋梁建設(shè)和使用的重要材料之一。近年來(lái)在橋梁支座使用過(guò)程中，支座出現(xiàn)了各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量隱患，究其原因可分為產(chǎn)品質(zhì)量、施工質(zhì)量和設(shè)計(jì)選型三方面。6000kN級(jí)重型鑄鋼萬(wàn)向鉸支座,完成了6000kN級(jí)重型鑄鋼萬(wàn)向鉸支座的設(shè)計(jì)、足尺試驗(yàn)和工程應(yīng)用,并通過(guò)理論分析和設(shè)計(jì)實(shí)踐,對(duì)新頒布的《鑄鋼節(jié)點(diǎn)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(CECS2008)中的部分條文進(jìn)行了討論分析,提出了補(bǔ)充建議。