地鐵廣告，這背后有著怎樣的營銷考量？為何甲方爸爸如此喜歡地鐵廣告?深圳市鼎天文化控股有限公司利用UNREAL通過編程和藍圖控制的方式，直接在引擎里實時看到千人對沖的效果，解決CG里面臨的群集難點。答案在這里◎ 戶外廣告內(nèi)參 編輯當(dāng)經(jīng)濟社會由生產(chǎn)導(dǎo)向型的商品大眾化時代進入消費導(dǎo)向型的小眾化時代后，媒體廣告也從“消費者請注意”模式發(fā)展至“請注意消費者”模式，作為廣告受眾的消費者的特征成為重點。自從網(wǎng)易云音樂把地鐵廣告火之后，各路品牌都把目光投向了地鐵，在這一畝三分地大做文章、走心的、創(chuàng)意的、文藝范的······據(jù)了解，2015年我國地鐵廣告行業(yè)市場規(guī)模約221.8億元,同比2014年的189.1億元增長了17.3%，地鐵廣告近年來增長速度較快，2015年我國地鐵廣告占比戶外廣告達到了19.8%，占比整個廣告規(guī)模的3.71%，如下圖所示：(2010-2015年中國地鐵廣告行業(yè)市場規(guī)模及占比，資料來源：公開資料整理)2018年7、8月乘坐深圳地鐵四號線，你或許遇見過一趟來自“二次元”的列車，因為它整個車身和車廂都繪滿可愛靈動的動漫人物，讓人眼前一亮，忍不住對其細細端詳。這就是熱門手游《崩壞3》的“休伯利安專列”，乘上它就仿佛進入了《崩壞3》的游戲世界，上下班的路程多了無限的趣味，不僅讓從未接觸過這一游戲的乘客頗感興趣，更是讓很多玩家激動不已，甚至有的人為了坐上這趟車，不惜等待兩個小時。《崩壞3》的品牌專列，除了深圳外，在廣州、上海的地鐵線路中也能夠看到，這是游戲方為了宣傳其夏日回憶主題而打造的一次地鐵廣告營銷。

在地鐵廣告中，品牌專列成為了一種非常新穎、極具創(chuàng)意的形式，成為了地鐵線路上當(dāng)中一道亮麗的風(fēng)景，能夠在視覺呈現(xiàn)上帶來沖擊感，讓人無法忽視其存在。因此，在乘坐地鐵時，我們能夠見到的品牌專列也越來越多。地鐵廣告的天然優(yōu)勢我們能夠在地鐵里面及周邊看到很多廣告，進站通道、站廳、電梯口、隧道、燈箱、拉手、車載電視等等，可見地鐵確實是商家投放線下廣告的佳場所。而除了品牌專列外，大型墻貼、LED顯示屏、窗貼、動態(tài)廣告等形式也是司空見慣。顯然，地鐵已經(jīng)是廣告投放的重要陣地，它具有很多有利于廣告推廣的天然優(yōu)勢：來往乘客多，人量大。地鐵是城市當(dāng)中重要的交通出行方式，在越繁榮的地方，地鐵交通也就越發(fā)達。人多的地方適合營銷，這一點眾所周知。在城市交通線投放廣告，被關(guān)注到的幾率非常大，接收率也要比一般的線上廣告要高。和擁堵的地上交通相比，地鐵被越來越多的人所青睞，地鐵廣告的受眾也會隨之不斷增長。受眾相對固定，能夠進行針對性投放。乘坐地鐵的乘客一般具有較為固定的路線，且多數(shù)經(jīng)過商圈，年齡層在18~40歲之間，不同區(qū)域的乘客會因此呈現(xiàn)出明顯的群體特征。根據(jù)這些受眾的特征，商家能夠更為地進廣告設(shè)計和投放。地鐵的封閉性，讓乘客的注意力不容易分散。從進站口到列車內(nèi)，再到隧道，相對于地面交通來說地鐵具有較大的封閉性，這令乘客們除了在車廂玩手機外，能夠在進站、乘坐時被廣告吸引，且注意力不容易被干擾。答案在這里◎戶外廣告內(nèi)參編輯當(dāng)經(jīng)濟社會由生產(chǎn)導(dǎo)向型的商品大眾化時代進入消費導(dǎo)向型的小眾化時代后，媒體廣告也從“消費者請注意”模式發(fā)展至“請注意消費者”模式，作為廣告受眾的消費者的特征成為重點。地鐵的環(huán)境相對整潔明亮，有利于廣告的進入。對于高價位服務(wù)或產(chǎn)品來說，地鐵上的乘客存在著大量的潛在顧客，而廣告的投放不容易引起反感，也更能吸引這些潛在客戶的注意。支持多種形式的媒介，加強廣告效果。地鐵中乘客的流動線路都能夠成為一條廣告投放線路，我們已經(jīng)接觸過通道和扶梯口的大型墻貼海報、站廳內(nèi)的LED廣告、列車上的車載電視等不同媒介形式，這些媒介的選擇和使用，能為廣告帶來不同的效果。

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