對于重載起動、高溫環(huán)境、繞線式電動機、同步電動機等條件下，變頻調速器的容量應適當加大。 對于一開始就采用變頻器的設計中，變頻器容量的選擇以電動機額定電流為依據(jù)無可厚非。這是因為此時變頻器容量不能以實際運行情況來選擇。當然，為了減少投資，在有些場合，也可先不確定變頻器的容量，等設備實際運轉一段時間后，再根據(jù)實際電流進行選擇。內蒙古某水泥公司24×13m水泥磨二級粉磨系統(tǒng)中，有1臺國產N－1500型O－Sepa選粉機，配用電動機型號為Y2－315M－4型，電動機功率為132kW，卻選用FRN160－P9S－4E型變頻器，這種變頻器適用于4極、功率為160kW電動機。投入運行后，工作頻率48Hz，電流只有180A，不到電動機額定電流的70%，電動機本身已有相當?shù)母辉Ａ俊６冾l器選用規(guī)格又比拖動電動機大1個等級，造成不應有的浪費，可靠性不會因此而提高。


當調速范圍高于額定轉速時,須保持定子電壓為額定電壓不變。這時，隨著轉速/頻率的上升，磁通將減少，因此在同一定子電流下的轉矩將減小，機械特性變軟，電動機的過載能力大幅度減少。 由此可見，通用電動機頻率上限為55Hz是有前提條件的： 1、定子電壓不能超過額定電壓； 2、電動機在額定功率運行； 3、恒轉矩負載。 上述情況下，理論和試驗證明，若頻率超過55Hz，將使電動機轉矩變小，機械特性變軟，過載能力下降，鐵耗急增，和發(fā)熱嚴重。 筆者認為，電動機實際運行狀況表明，通用電動機可以通過變頻調速器進行提速運行。能否變頻提速?能提多少?主要是由電動機拖動的負載來決定的。首先，要弄清負荷率是多少?其次，要搞清楚負載特性，根據(jù)負載的具體情況，進行推算。


變頻調速器的調試工作一般由經銷廠家來完成，不會出現(xiàn)什么問題。變頻調速器的安裝工作較簡單，一般由用戶來完成。一些用戶不認真閱讀變頻調速器的使用說明書，不嚴格按照技術要求進行施工，忽視變頻器自身特點,將其等同于一般電氣器件,憑想當然和經驗辦事，為故障和事故埋下了隱患。 根據(jù)變頻調速器的使用說明書的要求，接到電動機的電纜應采用屏蔽電纜或鎧裝電纜，穿金屬管敷設。截斷電纜的端頭應盡可能整齊，未屏蔽的線段盡可能短，電纜長度不宜超過一定的距離（一般為50m）。

變頻器引起跳閘原因

     這是因為變頻器的輸出波形含有高次諧波,而電機及變頻器與電機間的電纜會產生泄漏電流,該泄漏電流比工頻驅動電機時大了許多,所以產生該現(xiàn)象。

     變頻器操作輸出側的漏電流大約為工頻操作時的3倍多,外加電動機等漏電流,選擇漏電保護器的動作電流應該大于工頻時漏電流的10倍。使用變頻器的地方不適合采用具有漏電保護功能的保護開關（斷路器）。因為變頻器的輸出存在高次諧波，如果不是采用的專用變頻電纜和變頻電機，那么泄漏電流是不可避免的，往往就會超過30毫安，使漏電保護跳閘。