集裝箱填充充氣袋——廣州周固包裝制品有限公司，是專門做集裝箱充氣袋、貨柜充氣袋的廠家

每一年，我國的交通運(yùn)輸以及貨運(yùn)量都很大，所以很多人都在尋找保護(hù)貨物和保護(hù)物品完整性的方法。在這些方面，使用充氣袋是很好的選擇。

1、充氣袋的用途：能有效防止貨物在卡車、集裝箱或鐵路運(yùn)輸中的移動。在運(yùn)輸過程中，它填滿貨物之間的空隙，支撐貨物的晃動，吸收振動，防止貨物在運(yùn)輸過程中受到損壞。

2、在運(yùn)輸過程中發(fā)生貨損是至常見的，貨損至大的因素是在運(yùn)輸過程中左右向前后的貨手之間碰撞，造成包裝損壞。

3、包袋尺寸的選擇方法：測量貨物間的空隙大?。粶y量貨物碼垛的整體高度；測量托盤的深度或貨物包裝尺寸的深度。供應(yīng)商將上述資料提交給供貨商，以確定充氣袋的規(guī)格。

4、充氣袋所需的保護(hù)：為正常使用，若貨物包裝上有尖角(如木托盤、木箱等)，在充氣袋的兩面加有波紋紙板或其它平整板材，可有效保護(hù)充氣袋不被扎破。

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集裝箱專i用充氣袋無論采用哪種運(yùn)輸方式，都能達(dá)到保運(yùn)貨物的理想效果，尤其適用于托盤化和成批運(yùn)輸物流系統(tǒng)托盤化和集裝箱化的貨物倒塌等問題，質(zhì)量和安全充氣袋的外袋是 PP及 PE覆膜的牛皮紙制成，堅(jiān)固耐用，內(nèi)袋為以 PE為主的5層拱擠膜.充氣袋使用簡單，大大節(jié)省了裝箱時間，有效降低了運(yùn)輸成本。保安重點(diǎn)是在貨物運(yùn)輸過程中，如貨物損壞或破損，客人無法按時收到期望的貨物，出口商不僅損失金錢，更有可能失去一位寶貴的顧客。此外，保險公司也會增加保費(fèi)，以獲得較大的賠償。容器填充袋的外袋由 PP及 PE包膜牛皮紙制成，堅(jiān)固而堅(jiān)固，內(nèi)袋為聚乙烯材料制成的可充氣塑料袋，由 PP材料制成。它是一種新穎、簡便的交通防護(hù)工具。

物流集裝箱充氣袋——廣州周固包裝制品有限公司，是專門做集裝箱充氣袋、貨柜充氣袋的廠家

百年時代，基于脆值的邊界條件理論，美國系統(tǒng)有限企業(yè)與密執(zhí)安州立大學(xué)包裝學(xué)校并肩研究制造出緩和沖突包裝的)步預(yù)設(shè)法，稍后又進(jìn)展了更為完備的緩和沖突包裝預(yù)設(shè)的六步法：確認(rèn)流通背景條件；產(chǎn)品脆值估計(jì)；產(chǎn)品從新預(yù)設(shè)；襯墊材料的計(jì)算；預(yù)設(shè)包裝系統(tǒng)；嘗試包裝系統(tǒng)原型，并給出了每一步驟應(yīng)徹i底體現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)，因此使緩和沖突包裝預(yù)設(shè)理論獲得了迅疾的發(fā)展。

近十幾年來，各國學(xué)者涵蓋我國包裝科學(xué)技術(shù)辦公者的廣泛看得起和積極投入，大大增進(jìn)了充氣袋緩和沖突包裝預(yù)設(shè)理論的交流與進(jìn)展，在諸如緩和沖突包裝的計(jì)算機(jī)匡助預(yù)設(shè)技術(shù)、各類線性和非線性緩和沖突包裝系統(tǒng)的沖擊和振蕩響應(yīng)剖析、緩和沖突包裝系統(tǒng)剖析預(yù)設(shè)板型、緩和沖突包裝幾率預(yù)設(shè)辦法等領(lǐng)域，獲得了一系列關(guān)緊成果。

集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當(dāng)前國際上的同行做法，大致有以下四類：

（1） 整箱交，整箱接（FCL/FCL）

貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。

（2） 拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）

貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱（Stuffing，Vanning）運(yùn)到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。

（3） 整箱交，拆箱接（FCL/LCL）

貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱后，各收貨人憑單接貨。

（4） 拼箱交，整箱接（LCL／FCL）

貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人。由承運(yùn)人分類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運(yùn)到目的地后，承運(yùn)人以整箱交，收貨人以整箱接。 上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果至好，也至能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。

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