不同類型的工程施工選用不同用途的腳手架和模板支架。橋梁支撐架使用碗扣腳手架的居多，也有使用門式腳手架的。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明：在中國(guó)建筑施工系統(tǒng)每年所發(fā)生的事故中，大約有1/3左右直接或間接地與架設(shè)工具及其使用的問題有關(guān)。主體結(jié)構(gòu)施工落地腳手架使用扣件腳手架的居多，腳手架立桿的縱距一般為1.2~1.8m；橫距一般為0.9~1.5m。腳手架與一般結(jié)構(gòu)相比，其工作條件具有以下特點(diǎn)：1、所受荷載變異性較大；2、扣件連接節(jié)點(diǎn)屬于半剛性，且節(jié)點(diǎn)剛性大小與扣件質(zhì)量、安裝質(zhì)量有關(guān)，節(jié)點(diǎn)性能 存在較大變異.

到了90年代，這種腳手架沒有得到發(fā)展，在施工中應(yīng)用反而越來越少，不少門式腳手架廠關(guān)閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)，只有少數(shù)加工質(zhì)量好的單位繼續(xù)生產(chǎn)。因此，有必要結(jié)合我國(guó)建筑特點(diǎn)，研制新型的門式腳架。當(dāng)腳手架的幾何尺寸及構(gòu)造符合規(guī)范的有關(guān)要求時(shí)，一般情況下，腳手架的單管立柱的承載力可達(dá)15kN～35kN(1．5tf～3．5tf，設(shè)計(jì)值)。部件重量輕，易于安裝、搬運(yùn)和儲(chǔ)存。腳手架重量?jī)H相當(dāng)于傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)腳手架的1/3，無須擔(dān)心壓壞地面。

什么是高空作業(yè)車？ 　　

   車載式高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車，是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未

落實(shí)，它又是一種十分危險(xiǎn)的主空作業(yè)規(guī)程，物制定如下行為規(guī)范。 1 特點(diǎn) 我國(guó)高空作業(yè)車 [1] 行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn)： （1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等是有嚴(yán)格要求

的

檢查整個(gè)機(jī)器以查找：

1)焊縫或結(jié)構(gòu)部件中的裂紋

2)機(jī)器的凹痕或損壞

3)確保具備所有結(jié)構(gòu)件和其它關(guān)鍵部件完整，所有相關(guān)緊固件和銷釘均處于正確位置并已擰緊

4)護(hù)欄已安裝，護(hù)欄銷安裝到位，螺栓已適當(dāng)擰緊

5)確保底盤電池托盤和油泵托盤已關(guān)閉并鎖定，蓄電池連接正確曲臂登高平臺(tái)適用于野外各種崎嶇地形，空間作業(yè)范圍廣，廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、通訊、攝影、園林、交通、碼頭、機(jī)場(chǎng)港口、大型工礦企業(yè)等行業(yè)的安裝維修及登高作業(yè)。