車床故障排除步驟：消除主軸軸向竄動間隙和主軸徑向跳動間隙。主軸軸向竄動：用M6的內六方扳子松開主軸后端鎖母上的螺釘，然后用榔頭和沖子把鎖母敲緊，直到主軸軸向竄動在0.01mm以內。車床主軸軸承的四種結構：數(shù)控機床主軸軸承基本上限定在角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、雙向推力角接觸球軸承和圓錐滾子軸承等四種結構類型。主軸徑向跳動：打開主軸箱端蓋，用M6的內六方扳子松開主軸前端鎖母上的螺釘，然后用榔頭和沖子把鎖母敲緊，直到主軸徑向跳動在0.03mm以內。

為適應制造業(yè)對機床加工精度愈來愈高的要求，高速切削主軸還應有較高的回轉精度，通常要求主軸的徑向跳動小于1um或 2um，軸向竄動小2um，此外，主軸也要有足夠的靜、動剛度，以承受一定的切削負荷并保持高的回轉精度。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。機床主軸歷史沿革：氣體軸承高速性能好,但由于承載能力小,而且供氣設備也復雜，主要用于高速內圓磨床和少數(shù)超精密加工機床上。

主軸技術：結構簡單緊湊，容易做成獨立的功能部件，可由專業(yè)廠進行標準化、系列化生產。機床主機廠只需根據(jù)用戶的不同要求進行選用，可方便的組成各種類型、各種性能的機床，包括多軸聯(lián)動機床，多面加工中心和并聯(lián)機床等。這種冷卻方式的優(yōu)點設計簡單可靠,冷卻效果較為明顯，缺點是對主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機的成本比較高。隨著電氣傳動技術（變頻調速技術、電動機矢量控制技術等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的機械結構已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。

主軸技術：電主軸是高速機床的“心臟部件”,是高速精密且承受較大的徑向和軸向切削負荷的旋轉部件。軸承作為其關鍵的支承技術首先必須滿足高速運轉的要求, 并且有較高的回轉精度和較低的溫升;其次,必須具有盡可能高的徑向和軸向剛度。主軸技術：高速電主軸單元包括動力源、主軸、軸承和機架四個主要部分，是高速機床的核心部件。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。