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任何變更都可能改變他們之間的合同關(guān)系。如果涉及租賃合同鏈，中間船東(對船主來說是租賃人的作用)并不總是有權(quán)發(fā)行第二套提單。因此，必須確保與實際船舶所有者的合同中包含特殊的交換條款。TheIriniA（No2）案45，中間的期租承無權(quán)變更提單，因此其發(fā)出的第二套提單不能約束船東。期待租賃人可以有明確或表達的許可發(fā)行套的權(quán)利，但該權(quán)利不會延長到發(fā)行第二套提單的權(quán)利46。在TheStarsin案47中間承出具的提單不是船東提單，船東對貨主不承擔(dān)提單責(zé)任。掛單合同的責(zé)任應(yīng)由中間承承擔(dān)。(但該案件的貨方以侵權(quán)管理成功起訴為管理者的船東)

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依照規(guī)范設(shè)定包裝廢料收購 設(shè)備的郵局快遞代收點達三萬個（總體目標一萬個）；收購 再應(yīng)用包裝木箱兩億個，全領(lǐng)域交付使用可循環(huán)系統(tǒng)箱（盒）約200萬個，應(yīng)用共八千萬次，節(jié)省紙箱子7800萬只；45mm下列"減肥膠布""封裝占比做到75%，每一件快遞均值同比減少應(yīng)用膠布近20%，降低4.五億米膠布消耗量；應(yīng)用"即充既用型"填充料，降低填充料消耗量；運輸更為清理綠色環(huán)保，新能源技術(shù)或是綠色能源車輛達4.三萬輛。新聞記者注意到，緊緊圍繞翠綠色，每家快遞企業(yè)也一直迅速行動。

匯報表明，在綠色環(huán)保層面，百世快遞在江蘇省、浙江省、安徽省使用購物袋，占包裝袋使用量的30%。申通快遞與清華有機化學(xué)工程學(xué)院協(xié)作產(chǎn)品研發(fā)生物降解的包裝袋已總計應(yīng)用1.兩億個。韻達快遞與經(jīng)銷商一同產(chǎn)品研發(fā)由塑料瓶回收做成的塑料包裝袋子，

現(xiàn)階段已進行商品試驗。圓通快遞為農(nóng)民出示綠色環(huán)保服務(wù)項目，根據(jù)出示一體化物流服務(wù)，從根源上降低二次包裝。

蘇寧易購、德邦物流發(fā)布新式包裝一零膠紙箱子選用防盜魔扣鎖設(shè)計方案，不用膠布就可以封裝，可完成循環(huán)利用。