由于偏心齒輪的軸的加工關(guān)聯(lián)到中心孔、齒面等要素的同軸度，同時(shí)，偏心軸加工設(shè)備的選擇也是關(guān)鍵因素之一。在此首先考慮齒輪加工方案設(shè)計(jì)，其加工是實(shí)現(xiàn)互換性的關(guān)鍵因素之一。

 通常，偏心齒輪軸外圓表面的加工常規(guī)有車削、銑削等方法。也可以說成是效率要高一些，是因?yàn)?，螺旋傘齒輪的輪齒強(qiáng)度要高于直齒傘齒輪，因此，可以加大外載荷，或者提高轉(zhuǎn)速做功，表象看來，效率要高一些。若采用車削的加工方法，需要采用大立式車床。此時(shí)，偏心軸的中心為工件的旋轉(zhuǎn)中心。當(dāng)外圓直徑達(dá)到3 500mm、偏心距為1 400mm時(shí)，由（1 700 1 325）×2=6 050（mm）可知，需要加工外圓為6 050mm以上的大立式車床，對(duì)加工設(shè)備規(guī)格需求較大，同時(shí)設(shè)備的承重能力應(yīng)達(dá)到8t以上。

作為一件非均布的工件，在車床上加工時(shí)，為了保證孔的圓度、平面的平面度，同時(shí)避免偏心齒輪的過度偏離工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)中心對(duì)機(jī)床造成的不良影響，需要在工作臺(tái)上配重，在實(shí)際生產(chǎn)中都會(huì)有難度。然而不像其它類似的機(jī)車，它真實(shí)地?cái)[脫了鏈條的限制，將腳踩動(dòng)力直接轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動(dòng)車輪行進(jìn)的電能。同樣，若采用銑削的加工方法，至少應(yīng)具備X、Y軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控龍門銑床，龍門的跨度大于偏心齒輪的齒頂圓直徑。同時(shí)，也可采用數(shù)控鏜床棒銑刀加工偏心軸，其外圓的尺寸及表面粗糙度因振刀而不易達(dá)到圖樣要求。

　　章丘齒輪加工給大家介紹齒輪噪音形成的原因：

　齒輪噪音形成的原因有許多，尤其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速之運(yùn)轉(zhuǎn)中，噪音與振動(dòng)始終是急需要去克服的問題。茲將減低噪音之要點(diǎn)及對(duì)策整理于下，若按照這說明祥加注意噪音問題可大幅改善。

　　(1)選用良好精度之齒輪將節(jié)距誤差，齒形誤差，齒溝偏差，齒筋誤差改小，則噪音自然會(huì)變小。研磨齒面，除可改善齒輪及各個(gè)精度外，還可改良齒面粗度。故對(duì)減低噪音有很好之效果。

　　(2)采用光滑之齒面研摩，擦磨(Lapping)，砥磨(Honing)均可達(dá)到很理想齒面粗度，另在油中熱身運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間也可以改善齒面粗度，這對(duì)噪音均有降低作用。

　　(3)正確之齒面接觸實(shí)施齒面鼓形加工(Crowning)或削端加工(Relieving)防止單片接觸，噪音自然會(huì)降低。適當(dāng)之齒形修整對(duì)降低噪音也有效。消除齒面上之碰傷或打痕。

　　(4)適當(dāng)之齒隙若為脈動(dòng)性之轉(zhuǎn)動(dòng)，則較小之齒隙對(duì)噪音之降低有幫助。一般較均衡性之負(fù)荷，齒隙略大對(duì)噪音之降低有利。

　　(5)章丘齒輪加工認(rèn)為較大的咬合率咬合率越大噪音越小，因此減小壓力角或加高齒深均可以增加咬合率。重疊率加大也可以降低噪音，因此螺旋齒輪比正齒輪噪音小。

　　(6)較小的齒輪采用較小之模數(shù)及較小之外徑。

　　(7)較高之剛性加寬齒幅，高剛性之形狀對(duì)噪音之降低有利加強(qiáng)齒輪箱及軸類之剛性

　　(8)采用振動(dòng)減衰率高之材質(zhì)若為輕負(fù)荷低回轉(zhuǎn)之齒輪，采用塑膠齒輪是很好的選擇，但要注意溫度上升問題。鑄鐵齒輪比鋼齒輪對(duì)降低噪音有效。

　　(9)適當(dāng)之潤(rùn)滑實(shí)施充分之潤(rùn)滑粘度高的潤(rùn)滑油噪音較低。

跟著機(jī)械工業(yè)現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，天津齒輪加工在某些領(lǐng)域內(nèi)對(duì)齒輪傳動(dòng)的噪聲目標(biāo)提出了越來越高的請(qǐng)求（如某種類型的三級(jí)行星減速器的噪聲目標(biāo)是52dB），特別是在分貝值達(dá)到的情況下，還提出沒有雜音的疑問。變速器齒輪變速器齒輪磨損的原因是：變速器齒輪經(jīng)常在轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作。通過多年的盡力和不懈地實(shí)習(xí)，咱們得出了一些有用降低齒輪傳動(dòng)噪聲的辦法。

1.進(jìn)步齒輪孔的加工精度：齒輪孔的尺度精度，天津齒輪加工須在孔的偏差值的中心差鄰近擺布散布，一般定在±0.003～±0.005mm，假如超差而又在孔的規(guī)劃請(qǐng)求范圍內(nèi)，有別離轉(zhuǎn)入切齒工序，以便采納辦法；該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，很快成為天津齒輪加工精鍛的主力設(shè)備。同時(shí)，孔的直線度有控制在0.003mm以內(nèi)；

2.控制齒坯端面跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)：齒坯的端面跳動(dòng)是直接影響齒向公役的項(xiàng)目，在加工齒坯兩端面時(shí)，天津齒輪加工要保證平行度在0.01mm以內(nèi)，然后在工裝上精鏜孔，以保證孔對(duì)端面的跳動(dòng)公役；在切齒時(shí)，要用靠表校圓，以保證齒圈徑向跳動(dòng)公役。