詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內(nèi)飾底盤全是新模樣

沒有偽裝的全新前臉，整體前臉的線條更加流暢，但依然使用了解放家族的堆疊式前臉，車標(biāo)也是使用了代表解放版車型的金色車標(biāo)，配合上車頂?shù)慕鹕敖夥拧倍郑澳樀母杏迫欢?/p>

詳解新款解放J6平地板牽引車，外觀內(nèi)飾底盤全是新模樣

因為整體駕駛室進(jìn)行了加高，前面罩尺寸同樣進(jìn)行了加大，變成了四條式的進(jìn)氣格柵，這樣不僅讓車輛的氣勢更強(qiáng)，同時更大的進(jìn)氣格柵開口也可以滿足更大排量發(fā)動機(jī)的散熱需求，所以在動力方面，解放J6平地板車型還是比較值得期待。

詳解新款解放J6平地板牽引車，外觀內(nèi)飾底盤全是新模樣外觀上，不僅駕駛室高度進(jìn)行了提升，其駕駛室后圍也向后進(jìn)行了外擴(kuò)，由此得來的直接好處就是駕駛室的縱向?qū)挾雀鼮閷挻?，可以說這臺J6平地板車型應(yīng)該是目前解放J6家族中駕駛室為寬大的一款車型。詳解新款解放J6平地板牽引車，外觀內(nèi)飾底盤全是新模樣在駕駛室減震方面，J6平地板使用了四氣囊的駕駛室減震，能夠進(jìn)一步保證車輛的舒適性，目前我們推測駕駛室減震氣囊的供應(yīng)商應(yīng)該是來自薩克斯。

65周年!一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁,堪為國之驕傲_汽車

時至今日，J6的后代改進(jìn)車型仍然是干線物流貨運(yùn)、土木施工等重點(diǎn)用戶的，但隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)度的不斷加快，重卡行業(yè)也面臨著的大變局。對此，一汽解放顯然早有準(zhǔn)備。從2019年開始，一汽解放的全系產(chǎn)品都配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，旗艦車型J7甚至開始搭載主動安全系統(tǒng)。65周年！一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁，堪為國之驕傲

到了2020年，一汽解放J7開始配備自動駕駛系統(tǒng)，自動駕駛級別為L4級，滿足限定區(qū)域內(nèi)智能車運(yùn)營的能力。在港口、工業(yè)園區(qū)，解放的無人重卡已經(jīng)有了自己的固定工作崗位。顯然，一汽解放已經(jīng)看到了重卡行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。在5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等多項技術(shù)突飛猛進(jìn)的中國，一汽解放的提前布局，或?qū)⒍x未來重卡的新世界。65周年！一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁，堪為國之驕傲

能拉高速能跑自卸探索解放J6M公路先鋒

采用輕量化車身 經(jīng)典J6駕駛室，能拉高速能跑自卸 探索解放J6M公路先鋒

該車采用解放J6M半浮平頂排半駕駛室，依舊延續(xù)著J6家族的經(jīng)典造型傳統(tǒng)，跟智能渣土車不同的是，這款車沒有加高底盤，而是采用普通高度的底盤，以確保高速行駛的平穩(wěn)性。

能拉高速能跑自卸 探索解放J6M公路先鋒，整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅(qū)動形式，車廂為6.8米長的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車，跑起來也更加平穩(wěn)。