精密濾芯的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

1、精密濾芯透氣性：

濾芯采用美國(guó)強(qiáng)疏水疏油的纖維濾材，同時(shí)采用透過(guò)性好同時(shí)強(qiáng)度高的骨架，降低過(guò)路造成的阻力。

2、精密濾芯性：

濾芯采用了德國(guó)的細(xì)開孔海綿，能有效防止油水被高速氣流夾帶走，使過(guò)路下來(lái)的細(xì)小油滴聚集到濾芯海綿下端，并排向過(guò)濾器容器底部。

3、精密濾芯氣密性：

濾芯與濾殼的結(jié)合點(diǎn)采用了可靠的密封圈，確保氣流不短路，防止雜質(zhì)不經(jīng)過(guò)濾芯而直接進(jìn)入下游。

4、精密濾芯防腐性：

濾芯采用防腐蝕的增強(qiáng)尼龍端蓋與防腐濾芯骨架，能用于惡劣的工況。

過(guò)濾器安裝在泵的吸油管路上，主要用于保護(hù)泵不吸入大的機(jī)械雜質(zhì)。一般使用過(guò)濾精度低的粗濾器或普通精密濾器。濾芯不同精度級(jí)別濾芯采用不同結(jié)構(gòu)型式、新型“矩陣混合纖維”使介質(zhì)接觸面積面積大，增加了除油率，提高了過(guò)濾效果。由于泵從油箱中吸油，為了不影響泵的吸油性能，吸油阻力應(yīng)盡可能小，否則液壓泵吸油不暢或產(chǎn)生氣穴，產(chǎn)生強(qiáng)烈噪音。此時(shí)，過(guò)濾器的過(guò)油量應(yīng)大于液壓泵流量的兩倍，壓力損失不應(yīng)超過(guò)0.01-0.035兆帕，必要時(shí)，泵的吸入口應(yīng)置于油箱液位以下。

       超濾膜滲透通量和工作壓力之間的關(guān)系取決于膜和邊界層的性質(zhì)。在實(shí)際的超濾過(guò)程中，后者通?？刂葡嗤瑪?shù)量的超濾滲透。使用滲透壓模型時(shí)，膜的滲透通量與壓力成正比，而使用凝膠化模型時(shí)，膜的滲透通量與壓力無(wú)關(guān)。料漿中的液相穿過(guò)過(guò)濾介質(zhì)進(jìn)入多孔濾芯的流到清液出口排出，在濾餅層未形成前，排出的“清液”再回到原料漿進(jìn)口送至過(guò)濾器作循環(huán)過(guò)濾，直至濾餅層形成(能達(dá)到過(guò)濾要求)，提供一信號(hào)控制清液不再循環(huán)，清液通過(guò)三通閥送至下道工序使用，進(jìn)行正常過(guò)濾。此時(shí)的滲透通量稱為臨界滲透通量。實(shí)際上，超濾操作應(yīng)在臨界滲透通量附近進(jìn)行。此時(shí)，工作壓力約為0.5-0.6MPa。除了克服可滲透膜的阻力之外，還必須克服通過(guò)膜表面的流體的壓力損失。