為了避免結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn)，齒輪泵齒輪仍采用普通結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)增大了中心距和齒寬。根據(jù)生產(chǎn)廠家的要求，中心距和齒寬與現(xiàn)有的3M減速機(jī)（蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)）相同。但現(xiàn)有的3M減速器承載能力不足。因此，二期方案的主要目標(biāo)是在原有3M減速機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高減速機(jī)的承載能力。

采取的主要措施是：改進(jìn)材料：將原鑄鋼整體大齒輪改為合金鋼鍛鋼齒圈鑲塊式結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高齒輪材料牌號(hào)。這樣可以提高大齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力和彎曲疲勞極限應(yīng)力，從而提高油泵齒輪的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。傳動(dòng)比優(yōu)化方案：針對(duì)相似的兩級(jí)接觸強(qiáng)度和盡可能提高的抗彎強(qiáng)度，優(yōu)化傳動(dòng)比分配方案。

加強(qiáng)對(duì)齒輪油泵軸封腔設(shè)計(jì)以及封選型問(wèn)題的研究和分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，可以地提高齒輪油泵生產(chǎn)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少軸封腔以及軸封泄漏的情況，進(jìn)而提高齒輪油泵運(yùn)行的安全性。因此，對(duì)齒輪油泵設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行研究勢(shì)在必行。本文對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了一些比較淺顯的研究，要想使我國(guó)的齒輪油泵生產(chǎn)設(shè)計(jì)水平和國(guó)外先進(jìn)的齒輪油泵生產(chǎn)設(shè)計(jì)水平看齊，還需要我國(guó)有關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)行長(zhǎng)期的努力，只有這樣才能不斷縮小與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，推動(dòng)我國(guó)精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)快好地發(fā)展。

不銹鋼齒輪泵安裝靜試時(shí)泄漏：

不銹鋼齒輪泵機(jī)械密封安裝調(diào)試好后，一般要進(jìn)行靜試，觀察泄漏量大或小。如果泄漏量較小，可能為動(dòng)環(huán)或靜環(huán)密封圈有問(wèn)題：如果泄漏量較大時(shí)，則表明動(dòng)、靜環(huán)摩擦之間存在問(wèn)題。在初步觀察泄漏量、判斷泄漏部位的基礎(chǔ)上，再手動(dòng)盤(pán)車(chē)觀察，若泄漏量無(wú)明顯變化則靜、動(dòng)環(huán)密封圈有問(wèn)題：比如盤(pán)車(chē)時(shí)泄漏量有明顯變化則可斷定是動(dòng)、靜環(huán)摩擦那存在問(wèn)題：如果泄漏介質(zhì)沿軸向噴射，則動(dòng)環(huán)密封圈存在問(wèn)題居多，泄漏介質(zhì)向四周?chē)娚浠驈乃鋮s孔中漏出，則多為靜環(huán)密封圈失效。另外，泄漏通道也可同時(shí)存在。

不銹鋼齒輪泵運(yùn)作時(shí)發(fā)燙，立即危害不銹鋼齒輪泵的一切正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象所造成不良影響，關(guān)鍵有以下幾個(gè)方面： (1)工作液體的溫度上升后，使工作液體的粘度降低，泵的泄露提升，泵的真實(shí)總流量有些降低; (2)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及部件的液壓密封件在持續(xù)高溫下霉變，延展性轉(zhuǎn)性工作能力減少，使封口特性減少，乃至密封性無(wú)效，使泄露提升; (3)當(dāng)液壓電磁閥件的閥芯、閥體材料不一樣、線膨脹系數(shù)不與此同時(shí)，閥芯、油路板中間因熱脹而發(fā)生閥芯卡住狀況,導(dǎo)致不銹鋼齒輪泵不可以工作; (4)工作液體的粘度降低時(shí),使工作液體的潤(rùn)濕性能減少,液壓系統(tǒng)的損壞加速,加快了元器件的磨損失效,減少了元器件的使用期限。 為了更好地盡量減少以上問(wèn)題的產(chǎn)生，有一些不銹鋼齒輪泵在使用時(shí)間后，迫不得已慢下來(lái)，使系統(tǒng)軟件減溫，進(jìn)而減少了不銹鋼齒輪泵的開(kāi)概率，危害了工程進(jìn)度。因而，應(yīng)對(duì)于系統(tǒng)軟件發(fā)熱原因，采取有效對(duì)策，操縱液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的溫度，不銹鋼齒輪泵的常規(guī)應(yīng)用。