液力耦合器應(yīng)用汽車液力耦合器曾應(yīng)用于早期的汽車半自動變速器及自動變速器中。液力耦合器(見圖)的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。液力耦合器的泵輪與發(fā)動機的飛輪相連接，動力由發(fā)動機曲軸傳入。在有些時候，耦合器嚴格上講是飛輪的一部分，在這種情況下，液力耦合器又被稱為液力飛輪。渦輪與變速器的輸入軸相聯(lián)。液體在泵輪與渦輪間循環(huán)流動，使得力矩從發(fā)動機傳至變速器，驅(qū)動車輛的前進。在這方面，液力耦合器的作用非常類似于手動變速器中的機械離合器。由于液力耦合器無法改變轉(zhuǎn)矩的大小，現(xiàn)已被液力變矩器所取代。重工業(yè)可用于冶金設(shè)備，礦山機械，電力設(shè)備，化工及各種工程機械中。

液力變矩器是由泵輪、渦輪即導(dǎo)輪組成，它安裝在發(fā)動機及液力變矩器之間。通過加入液壓油，液力變矩器能把發(fā)動機和變速器之間的動力實現(xiàn)柔性連接，起到傳遞轉(zhuǎn)矩、變速、變矩及離合的作用。

液力變矩器的工作原理就像兩個對立的電風(fēng)扇，如圖，左邊的電風(fēng)扇相當于與變矩器殼體相連的泵輪，右邊的電風(fēng)扇就相當于與齒輪箱連接的渦輪。（4）具有在外載荷超載時保護電機和工作機不受損壞的過載保護功能。當左邊的電風(fēng)扇通電時，葉片轉(zhuǎn)動。此時，空氣就作為傳遞動力的介質(zhì)，將右側(cè)不通電的電風(fēng)扇帶動，其中的空氣就相當于變矩器里面的液壓油。

液力耦合器的結(jié)構(gòu)組成

液力耦合器是一種液力傳動裝置，又稱液力聯(lián)軸器。在不考慮機械損失的情況下，輸出力矩與輸入力矩相等。它的主要功能有兩個方面，一是防止發(fā)動機過載，二是調(diào)節(jié)工作機構(gòu)的轉(zhuǎn)速。其結(jié)構(gòu)主要由殼體、泵輪、渦輪三個部分組成，

液力耦合器是一種液力傳動裝置，又稱液力聯(lián)軸器。在不考慮機械損失的情況下，輸出力矩與輸入力矩相等。它的主要功能有兩個方面，一是防止發(fā)動機過載，二是調(diào)節(jié)工作機構(gòu)的轉(zhuǎn)速。其結(jié)構(gòu)主要由殼體、泵輪、渦輪三個部分組成。

   液力偶合器的葉輪是由泵輪、渦輪組成的一對工作輪。3、用加長連接套筒找正時，先測量液力偶合器的總長，按總長將電機和減速器布置好，目測使之成為一條直線。它的制造技術(shù)包括工序、工藝、工步、檢測手段以及試驗等。由于它是工作輪，因此，制造過程中的質(zhì)量保證非常重要，直接影響到其使用性能、可靠性和使用壽命。在制造過程中，不管采用哪種方法和工藝手段，都應(yīng)滿足和保證工作輪的設(shè)計要求，符合使用性。

河南省華銳礦機設(shè)備有限公司是研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售液力傳動產(chǎn)品-液力偶合器的專業(yè)廠家，擁有專業(yè)技術(shù)人員20余名，主要生產(chǎn)設(shè)備100余臺，其中精密檢驗設(shè)備10余臺（套），產(chǎn)品設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，外型美觀，性能可靠，使用效果良好，已達到同類產(chǎn)品的先進水平。（13）具有離合功能，調(diào)速型和離合型液力耦合器，可以在電機不停止轉(zhuǎn)動的條件下，使工作機啟動或制動。產(chǎn)品經(jīng)國家安全生產(chǎn)礦用設(shè)備檢測中心檢驗，符合MT/T208-1995、MT/T100-1995、MT/T466-1995標準的規(guī)范要求，安標國家礦用產(chǎn)品安全標志中心已頒發(fā)了煤安標志準用證。