閘門啟閉機門葉安裝前應具備的條件：門葉組裝完成，檢查合格，門槽復測合格，記錄齊全，門槽內雜物及鋼筋頭等清理干凈。閘門鎖錠裝置可以投入使用。清理出門葉及附件的堆放場地。門槽孔口已設置安全圍欄及蓋板閘門門葉分節(jié)運至工地后，進行組裝，然后分節(jié)吊入門槽安裝。門葉組裝主要工作內容有閘門吊放、組合、調整、焊接、安裝止水件、反輪、行走機構和檢查等。

閘門配重對純屬由閘門重量小而造成閉門力不足的情況，可經(jīng)演算，在閘門結構、卷揚機功率以及工作橋承載能力都能夠滿足的情況下，按所需的大閉門力，計算閘門應具有的重量，以其與閘門實有重量之差作為應增配的重量進行配重。在啟閉機運行過程中稍有不慎將會發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機端蓋，頂斷啟用機梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞，嚴重的會發(fā)生啟閉機臺（梁）位移、旋轉、傾復，甚至造成人員傷亡，電動啟閉機還會引起電動機過載而燒毀電機，嚴重影響工程的安全運用，威脅著操作人員的人身安全，一些中小型水庫在手電兩用螺桿式啟閉機使用過程中先后發(fā)生過頂閘事故，足以說明螺桿啟閉機容易引發(fā)頂閘事故，應采取措施加以防范，以解決這個突出的問題。

啟閉機的試運行及其使用.試運轉前機器應做下列檢查：檢查電氣回路，在不帶電動機情況下，對操作加路進行模擬動作試驗，其動作應正確可靠。對雙電動機驅動的啟閉機，其轉動方向應分別通電，看轉向是否一致。檢查所有機械部件、連接部件的緊固情況，檢查潤滑注油情況。鋼絲端的固定應牢固，在圈筒、滑輪中纏繞正確，雙吊點啟閉機的兩側鋼絲繩應盡量調至等長。檢查制動器是否可靠，動作是否靈活。檢查調速器制動面的間隙和彈簧壓縮間隙是否符合要求，間隙均勻，飛球重量是否準確。在不帶負荷情況下，作全程空載升降三次，使各傳動機構連續(xù)正反轉各運轉15 分鐘，并檢查下列電氣和 機械部分。

配重增加閘f-JN門力的同時，亦增加了啟門所需的力量，因而受啟閉機啟門力及工作橋梁等結構承載力的限制，需經(jīng)驗算，在滿足要求的情況下方可實施。配重材料可選擇比重較大、易于安裝施工的混凝土或鑄鐵材料。配重物應在靠近吊點處對稱設置，其應在閘門線上，避免因配重造成偏離或引起閘門變形，影響啟閉。在經(jīng)驗算滿足的情況下，我們對其中2座閘門較輕(尺寸：5m×5．8m，重量：6，05t)的節(jié)制閘，每孔閘門分別配備了3．3t混凝土，達到了理論重量。實踐證明，此法對大多數(shù)閘門效果是比較明顯的，但仍有幾孔閘門存在閉落困難的問題。對閘門主、側輪及軌道進行維修校正，減少摩阻力對閘門理論重量或經(jīng)配重后重量滿足要求，但因閘門主、側輪或軌道銹蝕、變形，使摩阻力增大而造成閘門閉落困難或不夠順暢的節(jié)制閘，我們采取了對閘門主、側輪及軌道進行維修校正的措施，有效降低了啟閉阻力，使閘門啟閉變得順暢。