如何保證齒輪減速機(jī)可以正常運(yùn)行

1、保證裝配質(zhì)量。可購(gòu)買或自制一些工具，拆卸和安裝齒輪減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換；減速器的品種繁復(fù)，依照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

2、潤(rùn)滑油和添加劑的選用。齒輪減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏。工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、齒輪減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

4、建立潤(rùn)滑維護(hù)制度。可根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過 80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。但是對(duì)于那些對(duì)這種設(shè)備還不是很熟悉的人來(lái)說(shuō)，給雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)換油可不是一件容易的事，所以為了幫助大家，下面我們就來(lái)講一下，雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)在更換潤(rùn)滑油的時(shí)候要如何操作。

特種雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)的種類及特殊運(yùn)用

特種雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)，是于特定的領(lǐng)域和行業(yè)的減速器。 　　

特種雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)的種類有磨機(jī)減速機(jī)、油田雙人字圓弧齒輪減速機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)用增速器、行星差動(dòng)減速器、列調(diào)機(jī)用行星齒輪減速器、硬齒面減速器、礦井提升機(jī)齒輪減速機(jī)、冶金設(shè)備減速機(jī)、冷卻塔減速機(jī)、抽油機(jī)減速機(jī)、榨油機(jī)減速器、噴灌機(jī)減速機(jī)、螺旋輸送機(jī)減速機(jī)、瀝青攪拌機(jī)用減速機(jī)、飛剪機(jī)減速機(jī)等。應(yīng)用領(lǐng)域：特種雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)被廣泛應(yīng)用于廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等領(lǐng)域中。 　　

應(yīng)用領(lǐng)域：特種雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)被廣泛應(yīng)用于廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等領(lǐng)域中。

雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)的規(guī)律性偏位解決方案

雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往前越偏越多（少）

01.脈沖當(dāng)量不對(duì)

運(yùn)動(dòng)控制卡（PLC）卻沒有設(shè)置準(zhǔn)確的脈沖當(dāng)量

原因分析：雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)傳動(dòng)無(wú)論采用是同步輪結(jié)構(gòu)還是齒輪齒條結(jié)構(gòu)，都存在加工精度誤差，然而運(yùn)動(dòng)控制卡（PLC）卻沒有設(shè)置準(zhǔn)確的脈沖當(dāng)量。

例如上一批同步輪電機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈設(shè)備前進(jìn)10mm，這批同步輪大一點(diǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈前進(jìn)了10.1mm，就會(huì)導(dǎo)致該批機(jī)器每次運(yùn)行比以前的設(shè)備多走1%的距離。

解決方式：出機(jī)前用機(jī)器畫一個(gè)盡可能大幅面的正方形，然后用尺去量實(shí)際尺寸，對(duì)比實(shí)際尺寸和控制卡設(shè)置尺寸之間的比例，然后將其加入控制卡運(yùn)算，反復(fù)進(jìn)行三次之后就會(huì)得到一個(gè)比較準(zhǔn)確的值。

02.指令變換時(shí)序沖突

脈沖指令的觸發(fā)沿與方向指令的電平變換時(shí)序沖突

原因分析：驅(qū)動(dòng)器要求上位機(jī)發(fā)出的脈沖指令的沿與方向指令電平變換有一定時(shí)序要求。

而部分PLC或運(yùn)動(dòng)控制卡編程時(shí)沒滿足這種要求（或者其自身的規(guī)則不符合驅(qū)動(dòng)器的要求），導(dǎo)致脈沖和方向時(shí)序并不能滿足要求而偏位。

雙出軸伺服減速機(jī)型號(hào)解決方式：控制卡（PLC）軟件工程師將方向信號(hào)提前?；蛘唑?qū)動(dòng)器應(yīng)用技術(shù)人員更改脈沖沿計(jì)數(shù)方式。