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冷藏集裝箱裝載貨物。冷箱的堆裝方式因冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物和危險品等特性而異。冰凍貨物、一般冷藏貨物和危險品等，由于貨物本身不發(fā)熱，且在裝箱前已預先冷卻到設定的運輸溫度，其堆裝方法十分簡單，只需將貨物緊密地堆成一個整體即可。貨品的外包裝之間，貨品與箱壁之間，不得有空隙。

但是所裝貨物應該在紅色裝載線以下，只有這樣，冷空氣才能均勻地通過貨物，確保貨物達到所需溫度。貯藏物品由于呼吸作用，會產(chǎn)生二氧化碳，水汽，少量的乙烯和其它微量氣體及熱量。堆裝法應使冷空氣能夠在包裝材料和整個貨物之間循環(huán)，帶走呼吸過程中產(chǎn)生的氣體和熱量，并補充新鮮空氣。

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特殊集裝箱是什么？專用集裝箱是指為滿足特殊貨物運輸?shù)男枰瑢b箱的結(jié)構(gòu)和設備進行了特殊設計和配置的集裝箱。

專用容器有哪些類型？根據(jù)適用貨物的不同，可分為多種類型，其中以下列商品為主：

貨柜(FLATRACKCONTAINER)：

本機為無箱頂和箱壁，箱端壁也可卸，僅留箱底和四角柱，以承受貨物。如將四角柱拆開，也可用作平臺集裝箱。這類容器主要用于不適用于雜貨集裝箱中的長大件、超重件、輕泡貨物、重型機械、鋼、鋼管、設備等，這些貨物會產(chǎn)生超重的集中負荷，超大尺寸貨物，不怕風吹雨打，需要從箱頂或箱體側(cè)面裝載，需要固定箱體的貨物。

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中國出口用集裝箱主要來自兩個方面，一個是港口卸貨后的舊箱子，另一個是中國箱子企業(yè)的新箱子。

據(jù)中國集裝箱行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，通常港口排放舊箱的箱子規(guī)模約為400萬TEU，港口排放舊箱子是中國出口箱子的主要供應源。

香港等國內(nèi)港口的堆積場還沒有看到有多少空集裝箱可以利用的數(shù)據(jù)，但是從中國集裝箱行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，今年以來，中國主要外貿(mào)集裝箱香港的空箱堆積庫存隨著出口增加和海外回收空箱的限制等因素持續(xù)下降，7個主要外貿(mào)集裝箱香港的空箱堆積庫存從2020年2月305萬TEU持續(xù)下降到10月末約185萬TEU，10月末比過去5年同期減少了26%。

今年6月以后，中國對外貿(mào)易迅速恢復，港口空箱消化后，市場空箱的信息傳達給集裝箱生產(chǎn)企業(yè)是7月中旬，訂單持續(xù)增加。

9月份，我們的訂單量排在明年3月。中集集團不想公開名字的人告訴記者。我們作為集裝箱設備提供公司，主要根據(jù)航運公司的訂單生產(chǎn)。航運業(yè)現(xiàn)在持續(xù)，運費價格上漲，船東和集裝箱租賃企業(yè)也想大量購買集裝箱。國內(nèi)集裝箱生產(chǎn)大廠老手劉萌(化名)說。